テランコストは4,797億ルピア、プー省はインドネシアとマレーシアの間の接続橋を完成させます

ジャカルタ - 公共事業省(PU)のクラン開発総局は、西カリマンタン州サンバスリージェンシーのサンバスベサール川橋の建設を完了しました。

作業プロジェクトの価値は4,797億ルピアに達しました。

長さ1,262メートルの橋の存在は非常に待ち望まれており、サンバスリージェンシーの人々から肯定的に反応しました。

その理由は、この橋は、インドネシアとマレーシアの国境地域の回廊のアクセシビリティを含め、テバス地区とテカラン地区、またはその逆の住民の移動と接続性を容易にするからです。

プー省のクラン開発局長ロイ・リザリ・アンワルは、特に周辺地域の人々の経済活動を支援する上で、地域の連絡役としての橋の建設が非常に必要であると述べた。

「サンバス・ベサール川橋の存在は、西カリマンタンの接続性を改善し、物流輸送を促進し、この地域の経済成長を支えるのに役立ちます」とロイは2月4日火曜日に引用された書面による声明で述べた。

サンバス・ベサール川橋の建設は2021年から実施され始め、2021-2024年の複数年の国家予算は4,797億ルピアでした。

現在、橋の建設は完了しており、橋がシステム的および構造的に良好な状態にあることを確認するために、適切なテストが実施されています。

サンバスベサール川橋の長さは1,262.3メートルで、両側にタイプIパイルスラブプレキャストゲラガータイプの短い橋が装備されています。橋のメインレンジは150メートルで幅は11メートルで、2×1.5メートルの歩道を含む2つの双方向道路車線です。

橋梁構造は、架設作業において望遠ストラット法によって設計されているため、橋梁の幾何学を調節するための油圧ジャックの助けを借りてショーリングを伸ばし、橋梁装甲と橋梁交差点の間の計画の角度に従って回転することができます。

この橋の望遠鏡ストラット建設方法の使用は、MURI記録とインドネシアで最も長いティードアーチネットワークタイプの湾曲橋として提出されています。

マクランパイ村 - テカラン村にある橋は、サンバスリージェンシーのさまざまな地域からの車両交通で使用できます。

人々がもはや彼らの車を輸送するためにサンバスベサール川を渡るためにフェリーボートのサービスを使用する必要がないように。