ベノア港プロジェクトを完了し、PTPPはいくつかの革新を実行

ジャカルタ - ベノア港の建設の完了は、品質と持続可能なインフラの構築におけるPT PP(Persero)Tbk(PTPP)のコミットメントを示しています。PTPPは、ベノア港の輸送レーンとBパッケージプールの設計と建設、ダンピングゾーンI - バリ海事観光ハブの基本インフラ施設の工事の完了など、ベノア港の開発において大きな役割を果たしています。

SOE大臣のエリック・トヒルは、ベノア港を訪問した際、このプロジェクトが国内観光客の訪問数を1.5倍にし、国内観光客の訪問数を2倍にすると楽観的です。

「以前はドッキングできなかった大型船が、今ではドッキングできるようになりました」とエリックは言いました。

別の機会に、デンパサール市長のIGNジャヤネガラは、ベノア港がバリの人々、特にデンパサール市の利益に役立つことへの希望を表明しました。この統合海洋活動の中心地として設計された港は、100%に達した進歩で完成しました。良いことに、この開発の完了は、多くの上品なイノベーションを伴いました。

PTPPのジョコ・ラハルジョ事務局長は、ベノア港プロジェクトはインフラ開発であるだけでなく、接続性を改善し、観光を支援し、地域経済を強化するための努力でもあることを明らかにした。ベノア港の建設の完了は、PTPPクラスが国内の信頼できる建設会社の1つであることを明確に示しています。

ジョコ氏によると、その過程で、この建設SOEは多くの革新を行ったという。彼は、とりわけ、既存のマングローブ地域を流れるために、マングローブ地域でのアクセス道路工事の実施のための解決策であるデッキオンパイルワークを明らかにしました。

「もう一つの革新は、彫刻の詳細をよりよく示すために彫刻作業における金属材料を使用することと、バリ島が彫刻工芸文化の中心の1つである地元の知恵を示すことです」と、2月3日月曜日の書面による声明でジョコは述べています。

環境にやさしい港を作るために、ベノア港プロジェクトには沿岸生態系の修復活動も含まれています。これは、プロジェクトの影響を受けたマングローブの植え替えや、サンゴ礁の保全と移植の取り組みを通じて行われます。

また、ベノア港は、バリ島の観光ベースの経済成長を促進するための分野横断的な協力を促進することに加えて、統合された海洋活動の中心地として設計されていることも重要です。

その結果、観光ハブとなり、海事産業への玄関口となることで、ベノア港は相乗的なビジネスエコシステムの開発の触媒となり、バリの持続可能な経済成長を支えることが期待されています。

「したがって、ベノア港プロジェクトを通じて、PTPPは品質と持続可能なインフラを構築するというコミットメントを示しました」とジョコは結論付けました。