アメリカン航空と軍用ヘリコプターの墜落で67人が死亡し、トランプ大統領はFAA政策を批判した

ドナド・トランプ大統領は、アメリカン航空の旅客機と軍用ヘリコプターの衝突が過去20年間で米国で最も致命的な墜落事故となったため、連邦航空局(FAA)の多様性政策を批判した。

60人の乗客と4人の乗組員を乗せたフライト番号5342のアメリカン航空のボンバルディアCRJ700ジェット機は、水曜日にワシントンのレーガン国立空港に着陸する準備中に陸軍に属する3人の乗組員とブラックホークヘリコプターと衝突し、ボンバラック川に落ちました。

米国当局は木曜日、67人が死亡した墜落の原因は不明であると述べた。アンクルサムの国で過去20年以上にわたって最も致命的な航空災害でした。

ショーン・ダフィ米運輸長官は、航空輸送の両方のモードは標準的な飛行パターンで飛行しており、通信に混乱はないと述べた。

「事故が起こるまで、すべてが通常通り進みました」とバージニア州知事のグレン・ヨーリーは1月31日に引用されたようにロイターに語った。

事故の調査 国家運輸安全庁の調査官は、彼らはちょうど彼らの仕事を始めたばかりであり、30日以内に最初の報告をするだろうと言いました。

すべての犠牲者の名前は公表されていないが、その中には、有望な若いスケート選手の数と、飛行が始まったカンザス州の人々が含まれていた。

ホワイトハウスでは、トランプはヘリコプターのパイロットを批判し、航空交通管制官を非難すべきだと述べた。

「この事故の原因はわかりませんが、非常に強い意見やアイデアがいくつかあります」と彼は言いました。

無線通信は、航空管制官がヘリコプターにジェット機の接近を通知し、方向を変更するように命じることを示しました。

しかし、近年の米国の航空交通管制官の不足は、安全上の懸念を引き起こしています。

一部の施設では、管理者は義務的な残業をし、不足分を補うために週に6日働いています。連邦航空局には、必要だと言うよりも約3,000人のコントローラーが少ない。

ニューヨークタイムズは、FAAの予備審査では、事故時に空港のコントローラーがヘリコプターと航空機の交通を処理していたことが判明しましたが、仕事は通常分割されていました。

昨日、トランプ大統領は証拠なしに、衝突はより多様な労働者を募集するFAAの努力に関連していると述べた。

彼はホワイトハウスの記者会見で、起こった事故の進捗状況についてアメリカ人に最新情報を提供するためにそれを伝えました。

航空事故の原因は不明であり、連邦人労働者をより多様化させようとする試みが航空安全を危険にさらしているという証拠はない。

しかし、トランプ大統領はブリーフィングを使用してこの問題に関するレトリックを強化し、この場合は米国の商業航空旅行を規制するFAAを批判した。

「FAAの多様性の奨励には、重度の知的および精神医学的障害を持つ人々の採用に焦点を当てることが含まれます。信じられないことだ」とトランプ大統領は述べ、FAAは「重度の障害者、最も過小評価されている労働力セグメント、そして彼らがエントリーして航空交通管制官になれることを望んでいる」人々を望んでいると主張した。

誰が間違っているのか知らずに、多様性、平等、包摂に基づく採用を事故のせいにする方法を尋ねられたとき、トランプ大統領は「私は常識を持っているので」と言いました。

「航空交通管制官は最高レベルの天才でなければならない」と彼は付け加えた。

これとは別に、FAAの元職員はロイターに対し、航空管制官は雇用される前に精神的および身体的に厳格な検査を受けたと語った。

トランプ大統領のコメントはまた、航空安全の専門家、障害者の権利擁護者、民主党議員からも批判を浴びた。

「障害を持つ人々の自然飛行機の墜落と、根拠のない統合を促進するように設計されたプログラムを非難する」と、ADA Watch/Coalition for Disability Rights & Justiceの創設者兼エグゼクティブディレクターであるJames Wardは述べた。

「それは差別的で狂信的であり、障害を持つ人々を標的にし、私たちを肉体的に危険にさらします」と彼は付け加えました。

一方、航空安全の専門家であるアンソニー・ブリックハウス氏は、多様性の取り組みは安全基準に違いを生むものではないと述べた。

「何が事故を引き起こしているのかを知り、より良くなるために変化を起こすことは、安全の核心です」と彼は言いました。

「今は政治の時ではなく、議題の時ではない」と彼は言った。