アルゴパラヒャンガン列車は、2025年2月1日からパラヒャンガン列車に改名されます

ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(Persero)またはKAIは、Argo Parahyangan Railway(KA)の名前をParahyangan KAに変更します。列車の新しい名前は、2025年2月1日から有効になります。

KAIのディディエク・ハルタンティオ社長は、名前の変更は運輸省(Kemenhub)が作成した2025年の列車旅行グラフ(Gapeka)に記載されていると説明しました。

「ガペカの存在はそのようなものだからです。誰が作ったの?私たちはただそれに従います」と、1月22日水曜日、ジャカルタの国有企業省で会ったとき、ディディエクは言いました。

これとは別に、KAI 2バンドンの広報マネージャーであるAyep Hanap氏は、パラヒャンガン列車への名前の変更があったにもかかわらず、バンドン駅とガンビル駅の関係旅行のサービスに変更はなかったと説明しました。

「2025年2月1日から、アルゴパラヒャンガン列車は、2025年のガペカの実施に沿ってバンドンとガンビルの関係であり、パラヒャンガン列車になります」と彼は言いました。

さらに、Ayep氏は、パラヒャンガン列車ではシリーズ全体がエグゼクティブクラスであるわけではないため、この名前の変更が行われたと述べました。

「列車の命名については、アルゴのクラスシリーズはすべてエグゼクティブであり、パラヒャンガン列車シリーズにはエグゼクティブクラスとエコノミークラスがあります」と彼は言いました。

アイエップはアルゴパラヒャンガン列車の存在の起源を説明しました。彼は、最初はバンドン駅とガンビル駅の関係、すなわち1971年にパラヒャンガン列車にサービスを提供した最初の列車の存在から始まったと言いました。

1995年、アイエップはアルゴ・ゲデ・トレインに出席したと言いました。この列車は、インドネシア独立50周年を記念して開始されました。したがって、バンドン駅とガンビル駅の関係に就く列車は、アルゴパラヒャンガン列車とアルゴゲデ列車の2つになります。

「2010年、2つの列車はアルゴパラヒャンガン列車に統合されました」と彼は言いました。

その後、Ayepは続けて、アルゴパラヒャンガン列車の名称が2025年2月1日からパラヒャンガン列車に変更されることが再び決定されました。ただし、サービス、ルート、チケット価格は同じままです。

参考までに、アルゴパラヒャンガン列車のエグゼクティブクラスのチケット価格はRp.200,000からRp.250,000の範囲ですが、エコノミークラスの場合Rp.150,000です。

「サービスの場合、それはまだ同じであり、移動時間は平均3時間です」と彼は言いました。