Kiaはインドでシロスの生産を開始し、2月1日に顧客に送付し、再び仕様を覗き込みます

ジャカルタ-起亜は、2024年末に最初に発売された後、インドのアンドラプラデーシュにあるアナンタプール工場で、コンパクトサイズのEVSUVモデルであるSyrosの組立ラインでの量産を正式に開始しました。

さらに、韓国のメーカーは、Syrosの10,258ものプレセールを受けたと主張しており、同時に同車の大きな可能性を示しています。

「これは、インドでのシロス市場の導入と、起亜が顧客中心であるという証拠に向けた前向きな兆候であり、提供される革新的な機能とサービスを通じて顧客に価値をもたらす車両を提供します」と、起亜株式会社の社長兼CEOであるホンソンは、1月21日火曜日のブランド公式ウェブサイトで述べています。

起亜シロスは、大型のEVSUV、EV9に似た新しいデザイン言語を持っています。このモデルはガソリンとディーゼルの両方のバリエーションで利用可能であり、純粋なEVは将来ラインナップに加わると述べられています。

外装ディスプレイでは、SirosはEV3とEV9に似たディスプレイを持ち、フロントマットはよりボックス化され、直立しており、ディスプレイヘッドライトはバンパーの端に垂直に積み重ねられています。

照明は、3つのLEDプロジェクターユニットと異なるLEDデイタイムランプランプ要素によってサポートされています。ICEバリアントとは異なり、EVタイプは下部に配置された取水口でより閉じたグラブを持っています。

シロスのもう一つのハイライトは、ダークカラーのA、C、Dの柱と、完璧な窓線を作成するボディカラーのB柱を備えた高いデザインです。側面には、17インチの3本のまぶたパターン化されたペレクも装備されています。

一方、背面にはL字型のテールライトが高く取り付けられており、バンパーには黒と銀の2色の仕上げがあります。

シロスは、インフォテインメントと高度な機器クラスター用の12.3インチのデュアルスクリーンを備えたモダンなインテリアディスプレイを備えています。温度測定システム用の5インチスクリーンと組み合わせて、30インチスクリーンの組み合わせを形成します。

さらに、ステアリングホイールは、ワイヤレス充電器クッション付きの滑らかな中央コンソールを備えたEV3に触発された最新のツーストパターンを持っています。

ボンネットの底には、Sirosは1.0リットルの120°Cを搭載したターボガソリンと172 Nmトルクの選択肢で提供され、6つの手動加速伝送と7つのDCT加速を組み合わせています。

ディーゼルのオプションは、116°Cの電力と250 Nmのトルクを備えた1.5リットルのディーゼルで提供され、6つの手動加速トランスミッションと6つの自動加速を組み合わせています。

起亜は2月1日からインドでシロスの販売を開始し、アジア太平洋地域、ラテンアメリカ、中東を含むさまざまな市場にモデルを拡大する予定です。