CX-60マツダの形が小売車に改造されたのはこういうことでしょう。

ジャカルタ - 昨年、マツダは、MX-5 RSコンセプトとマツダ3レーシングコンセプトを導入することにより、マツダスピードの後継者としてサブブランドのマツダスピリットレーシング(MSR)を導入し、高性能車市場に戻ることを示唆しました。

一方、最近では、東京自動車サロン2025イベントで、マツダはスポーティなCX-60バージョンのコンセプトである3番目のラインナップを導入することで、再び部門にブレークスルーを遂げました。

1月14日火曜日にカーバズから発売されたMSR CX-60という車は、ラリーに触発されたスタイルを運びます。マツダは、このSUVは並外れた運転特性とより機敏であると主張しています。

標準バージョンとは異なり、MSR CX-60には、ブランドの特性を強化するために、より大きくてアグレッシブなリアスポイラーと、いくつかの「MSR」バッジとステッカーが付属しています。

次に、内部にはダッシュボード、中央コンソール、ステアリングリングにアルカンターラのレイヤーが装備されています。外観だけでなく、車はロールケージとバケツシートを備えており、厚いレースの印象を高めています。

MSR CX-60には、6ピストンライパーにアップグレードされたブレーキシステムとともに、地上トラックでの運転に対応するためのアンダーガードも装備されています。

また、この車には20インチのブラックペレックを搭載したピレリPゼロタイヤも取り付けられています。まだ確認されていませんが、前面にダブルウィッシュボーンサスペンション調整、背面にマルチリンクがかかると予想されます。

マツダCX-60には軽量ハイブリッドまたはプラグインハイブリッド(PHEV)システムは装備されていませんが、251馬力のパワーと550Nmの大きなトルクを提供する3.3リットルのシリンダーディーゼルエンジンを保持することが確認されています。

残念ながら、日本のメーカーは、大量生産の確実性をまだ秘めています。しかし、MSRとCX-60ブランドの存在は、ガズーレーシング(GR)や日産やニスモなどのライバルを揺るがす興味深いハイライトです。