公共事業大臣、2027年4月にスマラン-デマクランプン有料道路を目標

ジャカルタ - ドディ・ハンゴド公共事業大臣(PU)は、スマラン・デマク有料道路の建設を2027年4月までに完成させることを目標としています。

ドディ氏は、スマラン-デマク有料道路の建設は、2027年4月に完了することを目標に、タイムラインに従ってまだ進行中であると述べた。

「全体として、障害はありません。このような季節だけでも、強風、大雨、そして自動的に私たちが優先する仕事の安全性のために、作業能力も低下します」と彼はジャカルタで言いました、1月2日木曜日、アンタラが引用しました。

2024年12月23日までのスマラン-デマク有料道路工事の物理的進歩は29.68%に達し、2027年4月の完成を目標としていることが記録されています。

Dody氏によると、現在、スマラン-デマクセクション1有料道路工事の進捗状況は、土壌の運搬能力を高めるためのソイル改善またはエンジニアリングプロセスの段階にあり、アスファルト作業プロセスがより安定しています。

「私たちは、潮汐期にこれほどのヘクタールの強盗が二度と起こらないように、これを構築しています。そして、街の真ん中での洪水が強盗によって引き起こされるのを減らすことができることを願っています」と彼はまた言いました。

スマラン-デマク有料道路の全長は26.95kmで、海上10.64kmのカリガウェ-サユンセクション1と本土にあり、2023年2月25日から運行されている16.31kmのサユン-デマクセクションのセクション2の2つのセクションで建設されています。

セクション1では、カリガウェ・サユンが政府の部分であり、フタマ・カリヤ・サービス・プロバイダー(HK)と北京都市建設グループ(BUCG)が46.2%の物理的進歩を遂げたパッケージ1A、パッケージ1Bは住宅開発(PP)、ウィジャヤ・カリヤ(WIKA)、中国道路橋梁公社(CRBC)が27.6%の進歩を遂げ、パッケージ1Cはアディ・カリヤとシノヒドロで20.4%の進歩を遂げています。

スマラン-デマク有料道路の存在は、中部ジャワ北部の道路網の接続性をさらに補完するとともに、港、空港、工業団地、宗教観光地域、特にデマク地域などの戦略的地域を接続することが期待されています。

また、海の堤防と一体化した有料道路の建設により、東スマラン、特にカリガウェ・サユンにおける大規模な経済的損失をもたらした潮汐洪水の問題が解決されることが期待されます。