クーパーEVコンバーチブルのミニキャンセル起動、これが理由です

ジャカルタ - 伝えられるところによると、ミニはクーパーコンバーチブルの電気版を発売する計画をキャンセルしました。これは、内部コードJ03のモデルが昨年10月に発売されたガソリンエンジンのバージョンに加わらないことを意味します。

12月30日月曜日のBMWブログから引用されたこの措置は、電気自動車市場のダイナミクスの変化や、クーパーなどのエントリーレベルの電気モデルの利益を最大化するための圧力の高まりなど、いくつかの要因により取られなければなりません。

BYDなどの中国からの電気自動車メーカーの存在は、最新技術を備えたが手頃な価格の製品の存在により、自動車市場にも大きな影響を与えます。

これが、欧州地域の自動車プレーヤーが中国メーカーのイノベーションに直面する際に迅速かつ効率的に適応する必要がある理由です。

以前は、クーパーコンバーチブルの電動バージョンは、クーパーの電動ハードトップバージョンとパワートレインを共有すると推定されていました。実例として、クーパーEは、最大184°Cの電力と最大トルク290 Nmの電気モーターで武装しています。

その性能は、1回の充電で最大305 kmの走行距離を提供できる40.7kWhバッテリーと組み合わされています。

一方、クーパーSE型は、最大218秒のより大きな出力を持つドライバーと330 Nmのトルクを持ち、1回の充電器で402 kmの走行距離を持つ54.2kWhバッテリーに加わります。

今のところ、英国の自動車ブランドは、クーパー、エイズマン、クラートライマンSEなどの世界市場で純粋なEVモデルに依存しています。

一方、ミニは現在、最新世代のクーパーICEバージョンと数ヶ月前に発売されたジョンクーパーワークス(JCW)にオープンな重量挙げ車ラインを用意しています。