NATOはアゼルバイジャン航空の墜落事故に関する徹底的な調査を要求する

ジャカルタ - 北大西洋条約機構(NATO)は、アゼルバイジャン航空の墜落事故の死者に哀悼の意を表し、徹底的な調査を求めました。

フライト番号J2-8243と登録4K-AZ65のアゼルバイジャン航空のエンブレア190は、水曜日にカザフスタンのアクタウシティの近くで墜落したとき、アゼルバイジャンのバクーからロシアのグロズヌイに向かう途中でした。

この事件により38人のオランが死亡し、別の29人が生き残った。

モスクワがウクライナの無人機攻撃に対して防空システムを繰り返し使用しているロシア南部から曲がった後に飛行機が墜落したと言われています。

飛行機はカスピ海を何百マイルも曲がり、ロシアの航空監視機関が鳥の攻撃によって引き起こされる可能性のある緊急事態であると言った後、カスピ海を挟んだビーチに墜落しました。

「私たちの思いと祈りは、アゼルバイジャン航空J28243便の家族と犠牲者とともにあります」とNATOのスポークスマン、ファラ・ダクララはXの投稿で述べました。

「事故で負傷した人々が早く回復し、徹底的な調査を求めることを願っています」と彼は続けた。

以前に報告されたように、暫定的な最初の調査の結果を知っている情報源は、ロシアの防空システムがアゼルバイジャン航空の飛行機の墜落の背後にいると述べた。

墜落事故に関するアゼルバイジャンの調査に詳しいアゼルバイジャンの情報筋の1人はロイターに、予備結果は飛行機がロシアのパンツィル-S防空システムによって攻撃されたことを示したと語った。その通信は、グロズヌイに近づくにつれて電子戦システムによって損なわれた、と情報筋は述べた。

「誰もそれが意図的に行われたと主張しませんでした。しかし、事実を考慮すると、バクーはロシア側がアゼルバイジャン航空機の撃墜を認めることを望んでいる」と情報筋は述べた。

他の3人の情報源は、アゼルバイジャンの調査が同じ最初の結論に達したことを確認した。ロシア国防省はコメントの要請に応じなかった。

当局者は、なぜ飛行機が海を渡ったのか説明しなかった。飛行機の飛行経路に最も近いロシアの空港、マハチカラは、水曜日の朝に閉鎖されました。

墜落前に飛行機の乗客が撮影した映像には、酸素マスクが下げられ、人々が救命衣を着用している様子が映っていた。後の映像には、乗客が血まみれで飛行機から打撲傷を負っている様子が映っていた。29人の生存者がいた。

飛行機の残骸の写真は、飛行機の尾部の破片の損傷のように見えるものを示しています。

カザフスタンのカナット・ボイツバエフ副首相は、ロシアの防空部隊が飛行機を撃墜したことに言及する論文を確認も反論もできないと述べた。

ロシアの防空部隊が飛行機を撃墜した可能性について尋ねられたとき、飛行機が墜落した地域のカザフスタンの運輸検察官は、調査はまだ明確な結論に達していないと述べた。

一方、ロイター通信が、飛行機がロシアの防空部隊によって撃たれたとされるという報道の前に尋ねられたクレムリンは、調査が完了するまでコメントすることは不適切だと述べた。

「調査の結論の前に仮説を構築することは適切ではない」とクレムリンのスポークスマン、ドミトリー・ペスコフは語った。