ガルーダ・インドネシア航空がクリスマスと新年の運航をサポートするために1機の航空機を追加

ジャカルタ-PTガルーダインドネシア航空(ペルセロ)Tbkは、ヨルダンからボーイング737-800NGタイプの航空機の1ユニットを追加しました。この航空機は、2024年のクリスマスと2025年の新年(ナタル)の期間にガルーダインドネシアが運航する艦隊の数を増やします。

この航空機は、ガルーダ・インドネシア航空が2025年初頭まで輸入する予定の4つの追加艦隊の最初の艦隊です。

ガルーダ・インドネシア航空のワミルダン・ツァニ・パンジャイタン社長は、PK-GUF艦隊の運用は、ガルーダ・インドネシア航空の生産能力増強に向けた努力の中で最適化され続けている追加艦隊計画の実施の一部であることを明らかにした。

ワミルダン氏は、登録コードPK-GUFの飛行機が2024年11月30日にスカルノハッタ国際空港に到着したと述べた。現在、今年後半のホリデーシーズンのピークシーズン期間中にフライトオペレーションをサポートするためのフライト準備手順を受けています。

さらに、ワミルダン氏は、追加の艦隊は、11.20 WIBでスカルノハッタ国際空港から飛行し、13.00 WIBでスパディオ空港に到着したジャカルタ-ポンティアナックルートのGA-512便で、特別なカラーリングデザイン「Aku Cinta Indonesia」で正式に運航されたと述べた。

「この艦隊の追加は、特に2024/2025年のクリスマスと新年の休暇期間中に、安全で快適な航空アクセシビリティの向上に対するコミュニティのニーズに応えるためのナショナルフラッグキャリアとしての私たちの取り組みでもあります」とワミルダンは12月19日木曜日の公式声明で述べました。

ワミルダン氏は、この追加艦隊と、2024年12月末にジャカルタに到着する他の1つのB737-800NG艦隊の運用により、ガルーダ・インドネシア航空は今年末までに約73艦隊を運用すると述べた。

詳細は、ボーイング737-800NGの43のナローボディ艦隊、22のエアバスA330シリーズワイドボディ艦隊、およびボーイング777-300ERの8つのワイドボディ艦隊。

「生産能力強化プログラムを通じて実施するイニシアチブが、増加する航空旅行の成長に対応して持続可能な方法で実施し続け、成長を続けると予測されている航空ネットワークの開発の触媒になることを願っています」とWamildan氏は述べています。

ワミルダン氏は、ガルーダ・インドネシア航空グループは、2024年のクリスマスと2025年の新年のピークシーズンに先立ち、特に艦隊とさまざまな航空支援施設の準備を確実にするために、フライト運用の準備を強化し続けていると述べました。

このピークシーズンの期間に、ガルーダ・インドネシア航空グループは、ガルーダ・インドネシア航空の741,514席とシティリンクの717,560席からなる少なくとも140万席を用意しました。

今年のピークシーズン期間中、ガルーダ・インドネシア航空グループは少なくとも8,199回のフライト頻度を運航し、ガルーダ・インドネシア航空の58機とシティリンクの35機からなる94機の艦隊準備が整いました。

一方、デンパサール、ロンボク、メダン(クアラナム)、スラバヤ、スマラン、シンガポールのフライトルートを満たすために、316の追加フライトが用意されています。シティリンクは、デンパサール、メダン(クアラナム)、ロンボク、ソロなどのいくつかの主要な目的地に210便を追加しました。

「この数字は、人々の旅の傾向、特に目的地への移動の選択肢として航空輸送モードを選択する人々とともに、確かに動的に動き続けるでしょう」と彼は言いました。

ガルーダ・インドネシア航空はまた、ナタルのピークシーズン期間中の乗客の動きは、2023年と比較して少なくとも24%増加すると予測しています。

稼働率が高いと予測される航空先には、国内線のデンパサール、ソロン、マナド、クアラナム、ジャヤプラ、ポンティアナック、スラバヤ、ジョグジャカルタ、ロンボク、国際線のシンガポール、羽田、成田などがあります。

「そして、この休日の流れのピークは12月21日と1月5日になると予想しています」とワミルダンは言いました。