ホンダはマレーシアでシビックフェイスリフトブックをオープンし、2025年初頭に発売

ジャカルタ - ホンダは昨年5月、米国(US)で多くのリフレッシュを特徴とするシビックフェイスリフトをリリースし、そのうちの1つは燃料効率として知られるハイブリッドパワートレインを発表しました。

現在、このモデルは、電動化車を世界的に導入する際のメーカーのコミットメントとして、いくつかの市場に存在する予定であり、そのうちの1つはマレーシアです。

12月15日日曜日にポールタンから発売されたホンダマレーシアまたはHMSBのディストリビューターは、2025年1月に近隣諸国で発売される予定のシビックフェイスリフトの注文を開始したと発表しました。

マレーシア市場に参入する亜種についての言及はないが、セダンは1.5 L E、1,5L V、1,5L RSの3種類のガソリンと、1つのハイブリッドタイプ、すなわちe:HEV 2.0L RSで提供されていると推定されている。

最新のシビックは、六角形のミツバチの巣のパターンであるグラインドを特徴とするフロントバンパーとリアバンパーで構成される外観に改装され、よりスリムなサイドインテーク水の存在があります。

トリムe:スポーティな外観のHEV RSのために、ホンダは彼に最大18インチのサイズの灰色のペレクデザインを与えるでしょう。

さらに、内部には、すべてのバリエーションに存在すると予想される9インチタッチスクリーンユニットヘッドが装備されます。このシステムは、Android AutoおよびApple CarPlayのワイヤレス接続に接続できます。

その後、オーディオシステムはe:HEV RSにアップグレードされ、以前は12人のスピーカーのプレミアムボーズオーディオ設定に置き換えられていた8人のスピーカーシステムが登場しました。

仕様は、しばらく前にタイ市場で導入された最新のシビックと同じであると推定されています。ガソリムの場合、最新のCivicは1.5リットルのVTECターボ4シリンダーエンジンを搭載しており、182 PSのパワーと240 Nmのトルクを組み合わせたCBTトランスミッションを提供します。

e:HEV RSタイプは、この車は、前輪駆動とハイブリッド車線用の特別な電気CVTトルクを組み合わせた181°Cの電力と315 Nmのトルクを組み合わせた電気駆動ジェネレータを備えた2.0リットルの自然アスピレーションアトキンソンサイクルエンジンとペアになっています。

直立した「H」ロゴを持つメーカーは、マレーシアの最新シビックの価格帯を明かしていません。しかし、タイでは、この車は10億3000万バーツから12億3000万バーツ(4億8380万ルピアから5億7,780万ルピア)に固定されています。