まだ混雑が起こっているにもかかわらず、DKI州政府はタパルクダフライオーバーを永久に開きます

ジャカルタ - DKIジャカルタ州政府は、レンテン・アグンとタンジュン・バラト(別名タパル・クダ・フライオーバー)のフライオーバーの第2段階のテストを終了しました。

DKIハイウェイエージェンシーのハリ・ヌグロホ長官は、裁判は2021年4月1日から4月6日まで、現地時間の06.00 a.mから22.00p.mまで行われたと述べた。今、両方のフライオーバーが永久に開かれました。

「フェーズ2の試験の後、両方のフライオーバーは、南北と南から南の両方のラウンドのための車両によって横断するために開かれます」と、ハリは4月14日水曜日の声明で述べました。

しかし、タパルクダフライオーバートライアルの結果から記録があります。フライオーバー操作は、特にデポックからパサールミングまでのオンランプエリアで、混雑を経験することが多い最適ではありません。

ハリは、混雑はまだフライオーバーのトラフィックでライダーの規律の欠如のために発生すると言いました。

「そのため、市長、運輸省、地元警察などの関係者と連携を行い、フライオーバーを通過する交通がスムーズかつ安全に走ることができるようにする」とハリ氏は述べた。

恒久的に開業していますが、現在もこの地域には人と渡る橋(JPO)やその他のフライオーバー改善工事の完成に関する作業が残っています。

「したがって、道路利用者は、交通の安全と相互の快適さのために既存の交通標識に準拠することが期待されます」と、彼が言いました。

知られているように、タパルクダフライオーバーは、庭と魅力的な照明を備えたお互いに背を向ける馬蹄の形で現代的でインスタグラム的な外観を持っていると言われています。このフライオーバーは2019年に建設され始めました。

レンテンアグンフライオーバーは、IDR 1435億5000万の建設費で880メートルの長さを持つ、逆さまになっている2つの馬蹄形のフライオーバーで構成されています。

タンジュンバランフライオーバーは逆さまの2つの馬蹄形のフライオーバーで構成されていますが、総長は1.120メートルで、建設費は1,632億6,260万Mです。