現代クレタEVは1月上旬にデビューし、MG ZS EVとスズキeビタラに挑戦する準備ができています

ジャカルタ - 韓国の自動車メーカー、ヒュンダイは、MG ZS EVとスズキeビタラの競争相手としてクレタEVを導入することにより、インド市場向けの電気自動車(EV)ラインを拡大します。

12月5日木曜日にガアディワディから発売された「H」のロゴが付いたブランドは、1月11〜15日に開催されるオートエキスポ2025を通じて来月正式に導入します。

外から見ると、この車は今年初めに発売されたばかりのクレタフェイスリフトに似たデザイン言語を持ち、クワッドビームLEDヘッドライト、DRLLEDホライズン、フロントバックのLEDクワッドライト、接続されたLED照明を備えています。

この車は電気自動車であるため、モデルはクローズドグリルディスプレイに置き換えられました。フロントバンパーとリアバンパーは、SUVの基盤に沿って、わずかに変更されました。

EV固有のブランディング要素のいくつかは、フロント、サイド、バックにある可能性が最も高いです。さらに、クレタEVは、ネクソンEVフェイスリフトと同じアエロインサートを備えた最新のモーターケードも用意します。

単なる視覚的なリフレッシュではなく、空気力学として車両を安定させるのに役立つ機能を有する。クレタEVは17インチ・18インチのサイズで提供されると推定されています。

一方、インテリアには、Kona EVや現代自動車の多くの電気自動車ラインなどの最新の三輪ステアリングハンドルが装備されています。その後、トランスミッションシフターレバーは中央コンソールからハンドルの後ろに移動されました。

中央コンソールセクションも、2つのカップホルダー、電子駐車ブレーキボタン、冷蔵シートボタン、360度カメラを取得することで再設計されました。

内部には、高度なパラメディカルサングルーフ、8方向配置ドライバーシート、ボーズプレミアムオーディオシステムなど、多くの標準機能があると推定されています。

Creta EVはLG Chemの45kWhバッテリーパックで駆動される可能性があり、バッテリーが完全に充電された状態では最大300 kmから450 kmの距離をカバーすることが期待されています。

バッテリーは、最新世代のKona EVの電気モーターに接続され、138°Cの出力と255 Nmのトルクを生成します。