ヒュンダイ、レースカー愛好家向けのエラントラN TCRエディションを発売

ジャカルタ - ヒュンダイは、デュンドの特別版、エラントラN TCRエディションを正式に発売しました。このモデルは、高性能車愛好家の熱意を高めるように設計されています。

韓国市場でアバンテN TCRエディションと呼ばれるこのモデルは、メーカーが2017年からこのコンペティションに参加しているツーリングカーレーシング(TCR)イベントで成功を収めたヒュンダイのレーシングカーに触発されて構築されました。

「ヒュンダイモーターは、モータースポーツで蓄積された経験と専門知識をエラントラN TCRエディションに統合しました」と、Nブランドの副社長であるジュンパークは、11月18日月曜日にメーカーの公式ウェブサイトから引用されています。

セダンは、その性能を向上させることができるいくつかのコンポーネントを取ります。

Elantra N TCR Editionには、軽量の重量のカーボンスワンネックスポイラーが装備されており、さまざまな運転条件や好みに最適なダウンフォース設定を提供するように調整できます。

この高性能セダンには、標準として4ピストンNパフォーマンスブレーキシステムをカバーする頑丈だが軽量の19インチN TCRペーレックが装備されています。

この車の外観は、TCRレーシングカーなどの外観に広い「N」ステッカーが存在することによってもより特別です。ただし、このオプションは韓国市場でのみ利用できます。

インテリアに移行することで、ヒュンダイNのDNAモータースポーツは、パフォーマンスブルーの上部マーカーを備えたアンタラステアリングハンドルの存在により、さらに強力です。次に、独占的なTCRエディションバッジを備えた典型的なNブルーシートベルトがあります。

ヒュンダイは、このモデルでのパワーの増加について言及しませんでした。このように、Elantra N TCR Editionは、2.0リットル4シリンダーエンジンと、276°Cのパワーと392 Nmのトルクを生成する8つのDCT加速トランスミッションをほんの一致して性能を維持しています。

このスポーティな横断セダンは、時速250kmまでの最高速度で時速5.3秒で0から100kmまで移動できます。

斜めの「H」ロゴを持つメーカーは、来月韓国でElatra N TCR Editionを発売し、2025年に世界市場に展開する予定です。