ハイクリフ有料道路の運賃 - ドロクメラワン - シナクサックは今日から有効です、詳細を確認してください
ジャカルタ - テビン・ティンギ-ドロク・メラワン-シナクサック有料道路を横断する人々は、すでに電子通行料のコストを準備する必要があります。
その理由は、PTフタママルガワスキタ(ハマワス)が、11月15日金曜日の00.00WIBから、クアラタンジュン-テビンティンギ-パラパット(クテパット)セクション3(ジャンクションテビンティンギ-ドロクメラワンインターチェンジ)およびセクション4(ドロクメラワンインターチェンジ-シナクサックインターチェンジ)の有料道路を正式に設定したためです。
「2024年11月15日金曜日の00.00 WIBから、PTフタママルガワスキタ(ハマワス)は、クアラタンジュン-テビンティンギ-パラパット(クテパット)有料道路セクション3(ジャンクションテビンティンギ-ドロックメラワンインターチェンジ)およびセクション4(ドロックメラワンインターチェンジ-シナクサックインターチェンジ)の有料料料金を適用します」と、ハマワスの社長であるディンディンソラクディンは、11月15日金曜日に引用された書面による声明で述べています。
2024年10月15日付の公共事業・公営住宅大臣(PUPR)番号2791/KPTS/M/2024の法令(SK)の発行に続く、テビンティンギ-ドロクメラワン-シナクス有料道路の実施。
ちなみに、テビンティンギ-ドロクメラワン-シナクス有料道路は、ほぼ1.5か月間、無料で運行されています。
作戦期間中、ハマワスは社会化と教育を行ってきた。電子マネーカード、有料道路プロファイルの使用手順から始まり、すべてのオンラインおよびオフラインのコミュニケーションチャネルを通じて、有料道路周辺の料理や観光に関する情報まで、適切で正しい運転教育。
この社会化は、有料道路の存在の利点についてすべての有料道路利用者の理解を深めるとともに、有料道路で適切に運転する習慣を育み、道路利用者にテビンティンギ-ドロクメラワン-シナクサック有料道路が関税の適用を強制することを知らせることを目的としています。
「メダン・ラヤ有料道路の交通システムは閉鎖的な交通システムを使用しているため、継続しない道路利用者は走行距離に基づいて比例関税の対象となります」とDindin氏は述べています。
有料道路事業体(BUJT)としてのHamawasは、有料道路に適用される規則と規制に従って運転するようすべての道路利用者に訴えました。運転
最小速度60 km / h、最大100 km / hで、緊急時を除いて路肩を使用しません。
有料道路で苦情があったり、犯罪が見られたりした場合は、直ちにコールセンタークテパットに報告してください。
以下は、テビンティンギ-ドロクメラワン-シナクサック有料道路の関税額です。
- ICインドラプラ・ジャンクションインドラプラ:ゴール1:Rp6,000ゴールII:Rp9,000ゴールIII:Rp9,000ゴールIV:Rp12,000ゴールV:Rp12,000
- ICインドラプラ-ICハイクリフ:ゴル1:Rp28,500ゴルII:Rp43,000ゴルIII:Rp43,000ゴルIV:Rp57,000ゴルV:Rp57,000
- ICインドラプラ - ハイクリフKM 86 + 250:ゴル1:Rp31,000ゴルII:Rp46,000ゴルIII:Rp46,000ゴルIV:Rp61,500ゴルV:Rp61,500
- ICインドラプラ–ICドロクメラワン:ゴール1:Rp63,500ゴールII:Rp95,000ゴールIII:Rp95,000ゴールIV:Rp127,000ゴールV:Rp127,000
- ICインドラプラICシナクサック:ゴル1:Rp80,500ゴルII:Rp120,500ゴルIII:Rp120,500ゴルIV:Rp161,000ゴルV:Rp161,000
- ジャンクションインドラプラ-ICハイクリフ:ゴール1:Rp22,500ゴールII:Rp34,000ゴールIII:Rp34,000ゴールIV:Rp45,000ゴールV:Rp45,000
- ジャンクションインドラプラ - ハイクリフKM 86 + 250:ゴール1: IDR 25,000ゴールII: IDR 37,500ゴールIII: IDR 37,500ゴールIV: IDR 49,500ゴールV: IDR 49,500
- ジャンクションインドラプラ-ICドロクメラワン:ゴール1:Rp57,500ゴールII:Rp86,500ゴールIII:Rp86,500ゴールIV:Rp115,000ゴールV:Rp115,000
- ジャンクションインドラプラ-ICシナクサック:ゴール1:Rp74,500ゴールII:Rp112,000ゴールIII:Rp112,000ゴールIV:Rp149,000ゴールV:Rp149,000
- ジャンクションインドラプラ–ICインドラプラ:ゴール1:Rp6,000ゴールII:Rp9,000ゴールIII:Rp9,000ゴールIV:Rp12,000ゴールV:Rp12,000
- ICハイクリフ - ハイクリフKM 86 + 250:ゴル1:Rp2,000ゴルII:Rp3,500ゴルIII:Rp3,500ゴルIV:Rp4,500ゴルV:Rp4,500
- ICテビンティンギ–ICドロクメラワン:ゴル1:Rp35,000ゴルII:Rp52,500ゴルIII:Rp52,500ゴルIV:Rp69,500ゴルV:Rp69,500
- ICテビンティンギ–ICシナクサック:ゴル1:Rp52,000ゴルII:Rp78,000ゴルIII:Rp78,000ゴルIV:Rp103,500ゴルV:Rp103,500
- ICテビンティンギ–ICインドラプラ:ゴル1:Rp28,500ゴルII:Rp43,000ゴルIII:Rp43,000ゴルIV:Rp57,000ゴルV:Rp57,000
- ICテビンティンギ - ジャンクションインドラプラ:ゴル1:Rp22.500ゴルII:Rp34.000ゴルIII:Rp34.000ゴルIV:Rp45.000ゴルV:Rp45.000
- ジャンクション高崖KM 85 + 450S-ICドロック曇り:ゴール1:Rp32,500ゴールII:Rp49,000ゴールIII:Rp49,000ゴールIV:Rp65,500ゴールV:Rp65,500
- ジャンクションロックハイKM 85 + 450S - ICシナクサック:ゴール1:Rp49,500ゴールII:Rp74,500ゴールIII:Rp74,500ゴールIV:Rp99,500ゴールV:Rp99,500
- ジャンクション高崖KM 85 + 450S - ICインドラプラ:ゴル1:Rp31,000ゴルII:Rp46,000ゴルIII:Rp46,000ゴルIV:Rp61,500ゴルV:Rp61,500
- ジャンクションロック高さKM 85 + 450S - ジャンクションインドラプラ:ゴル1:Rp25,000ゴルII:Rp37,500ゴルIII:Rp37,500ゴルIV:Rp49,500ゴルV:Rp49,500
ジャンクション高崖KM 85 + 450S–IC高崖:ゴル1:Rp2,000ゴルII:Rp3,500ゴルIII:Rp3,500ゴルIV:Rp4,500ゴルV:Rp4,500
- ICドロク・メラワン - ICシナクサック:ゴール1:Rp17,000ゴールII:Rp25,500ゴールIII:Rp25,500ゴールIV:Rp34,000ゴールV:Rp34,000
- ICドロク・メラワン - ICインドラプラ:ゴール1:Rp63,500ゴールII:Rp95,000ゴールIII:Rp95,000ゴールIV:Rp127,000ゴールV:Rp127,000
- ICドロク・メラワン - ジャンクション・インドラプラ:ゴール1:Rp57,500ゴールII:Rp86,500ゴールIII:Rp86,500ゴールIV:Rp115,000ゴールV:Rp115,000
- ICドロク・メラワン - ICハイクリフ:ゴール1:Rp35,000ゴールII:Rp52,500ゴールIII:Rp52,500ゴールIV:Rp69,500ゴールV:Rp69,500
- IC Dolok Merawan-Junction Tebing Tinggi KM 85 + 450S:ゴル1: Rp32,500ゴルII: Rp49,000ゴルIII: Rp49,000ゴルIV: Rp65,500ゴルV: Rp65,500
- ICシナクサック-ICインドラプラ:ゴル1:Rp80,500ゴルII:Rp120,500ゴルIII:Rp120,500ゴルIV:Rp161,000ゴルV:Rp161,000
- ICシナクサック・ジャンクション・インドラプラ:ゴール1:74,500ゴールII:Rp112,000ゴールIII:Rp112,000ゴールIV:Rp149,000ゴールV:Rp149,000
- ICシナクサック-ICハイクリフ:ゴール1:Rp52,000ゴールII:Rp78,000ゴールIII:Rp78,000ゴールIV:Rp103,500ゴールV:Rp103,500
- ICシナクサック - ジャンクションロックハイKM 85-450S:ゴル1:Rp49,500ゴルII:Rp74,500ゴルIII:Rp74,500ゴルIV:Rp99,500ゴルV:Rp99,500
- ICシナクサックドロクメラワン:ゴル1:Rp17,000ゴルII:Rp25,500ゴルIII:Rp25,500ゴルIV:Rp34,000ゴルV:Rp34,000
シミュレーションとして、クテパット有料道路ネットワークの料金所に出入りし、他の有料道路事業体(BUJT)が管理する料金所に出入りする有料道路利用者の場合、関税調整シミュレーションは次のとおりです。
a) クラスIの車両有料道路利用者がクテパット有料道路のシナクサック有料ゲート(GT)に入り、PT Jasamarga Kualanamu Tolが管理するメダン-クアラナム-テビンティンギ(MKTT)有料道路のクアラナムGTを通過する場合、関税の課税シミュレーションは次のとおりです。
- GTシナクサック-ジャンクションロックンガン:
古い関税 rp0新しい関税 rp49,500
- ジャンクションテビンティンギ–GTクアラナム(MKTT有料道路料金):
古い関税 Rp56,000 新しい関税 Rp53,000
-ティリフGTシナクサック–GTクアラナム:
古い関税 Rp56,000 新しい関税 Rp102,500
b) PT Medan Binjai Tolが管理するメダン・ビンジャイ有料道路(Mebi)のGTシナクサックからクンパット有料道路に入り、GTビンジャイを通って出るクラスI車両有料道路の利用者は、以下の料金の対象となります。
- GTシナクサック-ジャンクションテビンティンギ(クテパットセクション料金):
古い関税 rp0新しい関税 rp49,500
- ジャンクションテビンティンギ–タンジュンモラワ(MKKT有料道路関税):
古い関税 Rp60,000新しい関税 Rp57,000
- タンジュン・モラワ - タンジュン・ムリア(ベルメラ有料道路関税):
古い関税Rp6,000新しい関税Rp6,000
- タンジュン・ムリア - GTビンジャイ:
古い関税 Rp26,500 新しい関税 Rp26,500
- GTシナクサック-GTビンジャイ料金:
古い関税 IDR 92,500 新しい関税 IDR 139,000