注!ラリンバンドンエンジニアリングスキームジャカルタに向かって、犯罪現場の処理中に、シプララン有料道路事故が連続しています

ジャカルタ - 警察は、チプラランKM 92有料道路での連続事故の犯罪現場または犯罪現場の実施に関連する交通フローエンジニアリングを実装しています。

バンドンからジャカルタまでの車両は、GTチカムニンの有料道路を出るように指示されます。

「2車線を課し、バンドンからジャカルタに回してGTチカムニンを通過することによる交通工学」と、西ジャワ地域警察の広報責任者であるコンベスジュールアブラハムアバストは11月12日火曜日にVOIに語った。

さらに、車両の流れはプルワカルタ動脈経路を経由するように指示されます。その後、GTサダンを経由して再び有料道路に入るように指示されます。

「プルワカルタ幹線道路を通って、そして後でサダン有料ゲートから再び有料道路に入ることができます」と彼は言いました。

犯罪現場に関しては、彼のパーティーは交通事故分析(TAA)法を使用したとジュールは言いました。したがって、連続した障害の原因を突き止めることができます。

これまでのところ、事故はブレーキの切れ目を経験した重荷を積んだトラックによって引き起こされました。

「犯罪現場のプロセスは、スバン警察のラカ・サット・ランタス部隊、西ジャワ地域警察ディット、国家警察隊の警察官によって実行されたAAAを使用して実行されます」とジュールは述べた。

一方、チプラランKM 92有料道路での相次ぐ事故で30人が犠牲になりました。彼らのほとんどは軽傷を負った。

「プルワカルタ警察署長から入手したデータから、1人の犠牲者が死亡し、29人の犠牲者が負傷した」とジュールは述べた。

数十人の負傷者のうち、25人は軽傷を負っただけであることが確認された。残りは重傷を負った。現在、数十人の犠牲者がプルワカルタのアブドゥル・ロジャク病院に搬送されている。