ヤマハテネレ700 2025はいくつかの変更が付属していますが、それは何ですか?

ジャカルタ-日本の有名な二輪車メーカーであるヤマハは、2025年にテネレ700冒険バイクのアップデートの発売を開始しました。

11月6日水曜日のMotorcyclenewsからの報告によると、このバイクは2019年に導入されて以来初めて外観変更を受けました。

大まかに言えば、同じ設計を維持していますが、Tenere 700 2025には、バランスを生み出し、上部の重みを軽減するために、それぞれ前面と下部に16リットルの燃料タンクがあります。

さらに、モーターはまた、より良い動きのための新しいシートデザインを持っています。その後、フロントはボディワークとLED照明設計にわずかな変化を遂げました。

彼の手ごわい外観には、最新のサスペンション調整も伴います。変更は、210mmフロントトラベルで完全に調整できる43mmリバースフォークで構成されていました。次に、シートの下部バージョンでは、トラベルが最大190mm短くなります。

このモーターの地上クリアランスは240 mmです。小型機械の場合、高さは最大225 mmです。ふくらはぎ部分もテンパアルミニウムの下部クレームと造アルミニウムの上部で更新され、さらなる耐久性を提供します。

リアショックセクションもアルミニウム製の新しいプログレッシブリンケージで更新されました。また、このバイクにはスロットルライドバイワイヤも装備されており、スポーツやエクスプローラーからなるユーザーの希望に応じていくつかのライディングモードを提供します。

ヤマハはまた、トルク曲線を厚くするために短いエアインテークを提供し、より滑らかな歯の移動のための新しい内部ギアボックス、ライダーの足との接触を減らすための新しいクラッチカバーなど、他の変更を加えています。

他の変更には、垂直に配置された6.3インチTFTダッシュボードなどのシステムも含まれます。これにより、モードを参照し、ロック解除システム(ABS)を有効または無効にするのに役立ちます。

ガルプタラのロゴを持つメーカーは、より極端な能力を望むドライバーのためのこのモデルのラリーバージョンも提供しています。このタイプは、シートの高さ910mmでより直立した運転位置を提供します。

228グラムの軽い足の足首と靴のより大きな接触パッチが言及されました。最大の変化は、頑丈な天の川極に触発された停止で起こりました。

完全に調整可能なKYBフォークで構成され、230mmの走行距離を取得し、自転車の下に255mmの地上クリアランスに加えて、硬い衝撃から保護するための4mmアルミニウムバープロテクターが付属しています。

異なる特性を持っていますが、標準バージョンとラリーバージョンの両方がパラシュートウィン698cc Euro5 + CP2と同じエンジンを備えています。

残念ながら、ヤマハはテネレ700 2025からの価格と販売開始時期を詳細に発表していません。しかし、これは冒険バイク愛好家にとって興味深い選択肢です。