ブカシ・オーガンダは政府と起業家のエルフにビスキタの運用計画を議論するよう要請する

ベカシ - 西ジャワ州ブカシリージェンシーの陸上交通機関(Organda)は、地方政府と交通起業家のElf K-01に、カリジャヤチカランターミナル-ブカシターミナルルートで運行するビスキタの運用計画について話し合うよう依頼しました。彼らは、同様のルートを持つビスキタの存在が、既存のエルフ輸送収入に影響を与えることを心配しています。

「間違いなく影響を与えるので、一緒に座るのは良いことです。K-01輸送起業家は、輸送ルートもビスキタによって通過されるため、不満を感じています」と、11月3日日曜日、チカランのイルサナディにあるブカシリージェンシーオーガンダの副会長は述べています。

運輸省がジャボデタベック運輸管理庁(BPTJ)を通じて促進するビスキタは、2024年12月1日からブカシリージェンシー地域で試験的なステータスで運営される予定です。この交通手段に使用される商標はトランスウィバワムクティであり、ブカシリージェンシーの主要ルートに就航します。

イルサナディ氏によると、ビスキタが運航する長いルートは、通常エルフK/01輸送を利用する乗客数に影響を与える可能性があります。実際、エルフの起業家たちはすでに乗客数の減少を感じている。したがって、オルガンダは、政府、特に運輸局が、ビスキタの存在の影響を議論するために直ちに介入することを期待している。

「政府、特に運輸省がすぐに現場に出向いたり、K-01輸送起業家を議論に招待したりすることを願っています。会った後、政府はBisKitaの存在の目的と利点を説明することができます」と彼は言いました。

西ジャワ州政府との調整

ブカシリージェンシー交通局のファーマンシャ交通課長は、ビスキタの運用は、ブカシ地域の渋滞を打破しながら、交通アクセスの容易さを提供することを目的とした国家戦略プログラム(PSN)の一部であると述べた。しかし、彼はまた、州の権限である都市と地区の境界を越えるK-01ルートのライセンスに関連する調整の重要性に言及しました。

「裁判は12月上旬に始まる予定だ。西ジャワ州交通局と調整し、連絡を取ります」と彼は説明した。

Firmansyah氏は、州政府との調整の結果に続いて、影響を受けた輸送起業家、特にK-01をビスキタの運用上の影響について協議するよう招待すると付け加えた。

BisKitaテストの運用スキームとルート

BisKitaは、サービス購入スキームまたは政府からの補助金の提供で運営され、1か月の試用期間があります。この試験段階では、ビスキタは東ブカシのジャティムリヤLRTからチカラン駅までのルートを持つ1つの廊下にサービスを提供し、タンブン、チビトゥン、ターミナル、チカラン駅を通過します。

BisKitaの当初の計画には、出発点としてCinityノースチカランハウジングへのルートが含まれていました。しかし、シニティハウジングの社会施設や公共施設の土地はビスキタの駐車バッグとしてまだ利用できないため、一時的なルートはジャティムリヤLRTからカリジャヤチカランターミナルまでのみ運行されます。

「一時的なルートは、チカラン駅に到着し、カリジャヤターミナルに停車するだけです」と Firmansyah氏は説明します。