アルテミスII宇宙飛行士がオリオン船の側溝を開く練習

ジャカルタ–アルテミスIIミッションのすべての宇宙飛行士は、フォローアップトレーニングを行うためにコロラド州リトルトンのロッキードマーティンを訪れました。今回、4人の乗組員はオリオンのハッチで練習するように求められました。

パルカは研究すべき非常に重要な部分です。ロッキード・マーティンのトレーニングルームにいる間、宇宙飛行士はオリオンモジュールのサイドハッチを開けて閉じ、操作するのに苦労しないように求められました。

実際、4人の宇宙飛行士は、アルテミスIIのミッション中にハッチを独立して開いて閉じません。ケネディ宇宙センターのシステム制御チームは、飛行機が発射台から離陸する前に、後部のハッチを閉じます。

飛行機が地球に再び着陸すると、正確には太平洋に、回収チームはサイドハッチを開けて、乗組員全員が飛行機から降りるのを助けます。それでも、宇宙飛行士は緊急時にハッチを閉じて開く方法を知っている必要があります。

NASAは、サイドハッチは手動のギアボックスシステムを使用して開くことができると説明しました。ただし、この方法はすぐにはできません。したがって、宇宙飛行士は他のメカニズムでハッチを開く方法も教えられています。

「緊急時には、ハッチには、ハッチに接着剤ピンを即座に放出する小さなピロテクニック装置(爆発装置)を含む放出メカニズムがあり、ハッチをすばやく開くことができます」とNASAは公式放送で述べています。

以前、NASAはアルテミスIIの乗組員として選ばれた4人の宇宙飛行士を発表しました。彼らはNASAのビクター・グローバー宇宙飛行士、クリスティーナ・コッホ宇宙飛行士、リード・ウィーズマン宇宙飛行士、そしてカナダ宇宙機関(CSA)のジェレミー・ハンセン宇宙飛行士です。

4人の宇宙飛行士にサイドハッチの操作方法を訓練することに加えて、NASAは2人の予備乗組員、すなわちNASA宇宙飛行士アンドレダグラスとCSA宇宙飛行士ヘイスギボンズも訓練しました。飛行できない乗組員がいるとき、これらの予備乗組員は彼らに取って代わります。