現代全新コナエレクトリックは、ジャカルタ-スマラン旅行を再び充電することなく完了します、これは残りのバッテリーです

ジャカルタ - 少し前、PT Hyundai Motors Indonesiaは、ジャカルタからスマランまで、まったく新しいコナエレクトリックで運転を体験するためのメディアドライブイベントを開催しました。

イベントに参加したメディアクルーは、1回の充電で448 kmの範囲を提供できる48.9kWhの容量を持つバッテリーを備えていると主張されているシグネチャー標準レンジタイプを運転しました。

オールニューコナエレクトリックタイプシグネチャー標準レンジは、道路DKIジャカルタで5億7,500万ルピアの価格を持っていることが知られています。

そのクラスで印象的なカバレッジを持っているので、400 km以上のトラベルルートを持つこの車にバッテリーの何パーセントが残っていますか?

VOIチームは、充電せずにジャカルタからスマランに旅行する際に挑戦する機会を得ました。車自体には3人乗りで、トランクに3つのバックパックが収納されています。

旅が始まると、バッテリーは最大429 kmの範囲を提供するのに十分な100%の数値を示します。さらに、メディアクルーは、常にエコモードにいること、再生ブレーキ中のAUTO設定、最高速度90 km / h、インジケーター1のファンスピードを持つ摂氏17度の温度での最高空調設定に至るまで、旅行中にいくつかの規制を受ける必要があります。

1台の車両では、メディアクルーもオールニュージーンのコナエレクトリックを運転する順番を変更し、適用される運転スタイルが異なります。

ジャカルタ-スマラン旅行中、メディアクルーはまた、西ジャワ州チレボンのKM 207A休憩所で時間をかけて休んだ。この期間に、まったく新しいコナエレクトリックはバッテリーの58%を残すか、平均電力消費量6.5 km / kWhで最大247 kmを実行することができます。

中部ジャワ州KM 379Aバタンに到着する前に、VOIチームが運転していた車は20%のバッテリーインジケータを示したか、まだ84 kmを走行することができました。休憩所に到着すると、バッテリーは16%または65 kmで走行できることを示しました。一方、テントレムホテルの宿泊先、スマランはまだ約40キロです。

長い旅の後、メディアグループはついに17:45 WIBに旅館に到着しました。スマランに到着したVOIチームが占有していた車は、残りの3%のバッテリーの割合を示したか、平均エネルギー消費量6.7 km / kWhで12 km走行できると計算しました。

車がkWhあたりIDR 2,466の割合で長い旅行をした後、充電ステーションで完全に充電できる場合は、約IDR 239,202を費やすだけで済みます。