ホルヘ・マーティンはまだターン16マンダリカ・サーキットを疑っているが、モーターの問題ではない

ジャカルタ - ホルヘ・マーティンは、2024年9月28日(土)正午のWIBで開催される2024年マンダリカMotoGPスプリントレースでクラッシュすることにまだ腹を立てています。

プラマック・ドゥカティ・レーシングのライダーは、13周のレースをリードしている間に1周目の終わりにクラッシュしました。

マーティンは、2024年のミシュランリアタイヤがブレーキ中に前面をより強く押す傾向があったために引き起こされたとされるクラッシュを否定しました。

このタイプのタイヤは、今シーズンも多くの事故を引き起こしています。

しかし、ホルヘ・マーティンは、彼が落ちた場所であったマンダリカ・サーキットのターン16をまだ疑っている。

「あのトラックには何か奇妙なものがあると思う。サイモン・クラファー(MotoGPのコメンテーター)は2日前にすでに僕に言った」

「私は本当にコーナーに気づき、注意を払おうとしました。だから、その時点で私は本当に注意を払っていました。

「しかし、私はまだ事故に遭いました。だから、確かに、やるべきことは、少しゆっくりとそれを行い、少し距離を保ち、トラックの残りの部分に拍車をかけることです」とマーティンはクラッシュで言いました。

彼はさらに、バイクの取り決めに何か問題があるのではないかと疑うことを拒否した。モーターの空気力学的側面も安全です。

知られているように、マーティンはシーズン前半に多くの事故に遭いました。

この事故は、他のライダーが使用しなかったGP24バイクのコンポーネントの使用に基づいていました。

しかし、今回マーティンはマンダリカ・サーキットに本当の問題があると感じていた。最後の第2ターンは、事故の原因となったアスファルトに問題があると感じました。

「新しい空気力学で前面を失うような気がしませんでした。本当に気持ちがいいです。」

「だから、どこにいても、そのコーナーには、トラックの残りの部分がとても絡み合っているので、滑りやすい小さな部分があるように感じます。

「だから、それでおしまい。私は自分の事故の痕跡を理解して見て、他の場所を見つけようとします。

「もしかしたら、それをチェックして、ウォームアップしたらチェックするかもしれない。その後、コーナーに入るとすべてがうまくいった。だから、あのラウンドだけだった」とマーティンは好奇心旺盛に言った。

バイクに問題がないという主張は、予選でのマーティンの滑らかなパフォーマンスを指します。彼はポールポジションを獲得し、新周の記録を樹立した。