KKP スラウェシ島・マラッカ海峡でフィリピン船籍の船5隻を確保
ジャカルタ - 海事漁業省(KKP)は、スラウェシ島の太平洋とインドネシアのマラッカ海峡の海域で活動していた魚泥棒のために、フィリピン船籍の船5隻を確保しました。
「5隻の船舶部隊は、それぞれフィリピン船籍の4隻とマレーシア船籍の1隻です」と、プン・ヌグロホ・サクソノ海洋資源漁業監督局長(PSDKP)は、9月25日水曜日、北スラウェシ州ビトゥンPSDKP基地でのKIA逮捕に関する記者会見で、アンタラに押収された。
彼は、5人のKIAの逮捕は、この場合、KKPがインドネシア共和国の主権を維持し、海洋および漁業部門を保護するために政府が出席しているという政府の証拠であると説明した。
彼は、4つのフィリピンKIAの逮捕は、監督船(KP)Orca 06がインドネシア共和国(WPPNRI)717の国家漁業管理地域をパトロールしていたときに始まり、その後、有効または違法な許可証なしで漁をしていたフィリピン船籍の外国漁船4隻を止めることに成功したと説明した。
「太平洋海域で操業している外国の魚泥棒船の活動は、一般の人々からの情報を通じて知られており、データは私たちのコントロールセンター(Pusdal)で分析されます。その後、その地域をパトロールしていたKP Orca 06に転送されました」と彼は言いました。
彼はまた、KIAのセットはFBランプ船の2つのセットの形をとっていると説明しました。LB.MV-02 および FB.LB.MV-04 は23 GTのサイズであり、その後1隻のFB船です。ST B 01は純粋な漁具を備えた75 GTを測定し、最後の1隻はFB船です。85.93 GTのサイズは魚の輸送船タイプです。
「環境にやさしくない漁具を使用するフィリピンのKIA運航船のユニットの逮捕は今回が初めてです。以前、2024年6月に、同型の船2隻の確保にも成功しました。しかし、魚輸送船はもはや現場にいません。モードは、彼らが国境に出て、国境にランポンを設置することです」と彼は言いました。
推定損失に関しては、彼の党は、KIAが使用する漁具によって損傷を受けた生態学的損失が経済的損失よりもさらに大きくあることを保証したと彼は続けた。
「4隻の船の1年間の生産性を評価すると、3,740億ルピアの州の損失が被りました。生態学的被害は、禁止された漁具を使用しているため、実際にはさらに大きいです。このため、州が存在し、この場合、政府は違法漁業の加害者が対処できるように海上にKKPが存在し、もちろん他の法執行官と相乗効果を発揮します」と彼は言いました。
同じ機会に、KP Orca 06の船長エコ・プリヨノは、4 KIAの逮捕の年表を説明しました。3つのKIAは、金曜日(20/9)の23:00 WITA頃、そしてFB輸送船1隻と同時に確保されました。L-04は9月21日(土)00:20 WITAに確保されました。
「私たちは最初に活動を行っていた3隻の船を確保しました。それからしばらくして、私たちは他の場所で待機していた魚輸送船を確保することができました。合計33人の乗組員と船長がおり、全員がフィリピンから来ています」と彼は言いました。
エコはまた、彼の党がこれらの違法な魚窃盗活動を確保できる理由を説明しました。まず、エコは、ランポンを広げた3隻の船(魚の家)があり、2隻のランポン船がランポンを説明して魚をランポンに入れるのを手伝ったと言いました。
「魚がたくさんいると感じられた後、深さ100メートルに達することができるネットボートがランポンを一周して魚を捕まえることを担当する番でした。その後、それは持ち上げられ、捕獲された魚は、捕獲された魚の商品、すなわちマグロ、マグロ、カツオを含む、最大85GTの容量を持つ輸送船に収容されます」とEkoは言いました。
KP Orca 03は、環境にやさしくない漁具、すなわちWPPNRI-571のマラッカ海峡の海域でトロール船を使用したマレーシアからの違法な外国漁船1隻を確保することに成功しました。
KP Orca 03の船長ムハンマド・マールフは、月曜日(23/9)13:00にHJF 727 Bと呼ばれる18GT船を確保することに成功したと説明しました。
「私たちは、トロール漁具で漁業活動を行っている疑いのある漁船である、視覚的に特定された船を検出しました。それから私たちは船に近づき、検査を行いました」と彼は言いました。
ムハンマド・マールフは、100キログラムの混合魚を積んだ船は、検査された後、適用されるライセンス文書なしでマレーシア船籍の外国漁船であったと説明した。
「証拠は確保され、KAI JHF 727 Bはさらなる調査のためにバタムSDKP監督基地に護衛された」と彼は語った。
KKPは、2024年9月25日までのデータに基づき、KIA21隻、KII113隻を含む133隻の魚泥棒船を確保し、75隻、KIA9隻、KII66隻に達した2023年上半期と比較して増加しました。
以前、海事漁業大臣(KP)のサクティ・ワヒュ・トレンガノは、様々な既存の政策や規制で違法な漁業慣行と戦うために、彼の党が引き続き尽力し、無差別であることを保証した。