フォード・リコール エンジン・カバレッジの問題により9万台以上の車両

ジャカルタ - 不快なニュースが米国(US)市場でフォードにやって来ました。メーカーは90,736台をリコールすると発表した。

ロイター通信によると、9月3日火曜日、国家高速道路交通安全局(NHTSA)は、リコールの原因は、車両のエンジンバルブが損傷する可能性があるためだと述べた。

このリコールは、ブロンコ、F-150、エッジ、エクスプローラーなどの多くの2021-2022生産モデルと、2.7リットルまたは3.0リットルのNano EcoBoostエンジンを搭載したノーティラスとアビエーターを含むリンカーンブランドのモデルに影響を与えます。

この問題を克服するための取り組みとして、Fordは影響を受けた車両所有者に車をディーラーに持って行き、エンジンサイクルテストを実施し、必要に応じて交換するよう促す。すべての修理とチェックは無料で行われます。

これは、以前は「ブルーオーバル」というニックネームのメーカーが4月にブロンコスポーツとマーベリックを含む約45万台をリコールした後、Fordによって発見された別の最新の車両リコールです。

NHTSAによると、昨年10月、これらの2台の車両は、スターターのエンジン故障の問題や運転中の電力の損失に対して脆弱であり、車を再びオンにすることができないことが判明しました。

さらなる調査の結果、車両の12ボルトのバッテリー(accu)が交換された後、問題の大部分が消えました。これにより、問題の主な原因が特定されます。

これら2台の車両のボディ制御モジュールとパワートレインは正しく校正されていないため、デバイスは低いバッテリ電圧を検出できません。

代替機が十分な電力を発電しない場合、またはストップスタート機能を使用している場合、車両のエンジンが切れて再起動できない場合。

この問題は、ハザードランプなどの他の電子部品が誤動作する原因となり、事故のリスクが高まる可能性があります。