NIKベースのKRL補助金に関するエリック・トヒル:まだラタスはありません

ジャカルタ - 国有企業大臣(BUMN)のエリック・トヒールは、国民識別番号(NIK)に基づくKRL補助金制度に関する談話について発言しました。

彼は、SOEs省が談話について議論するために招待されていないことを認めた。

ちなみに、SOEs省はPT Kereta Api Indonesia(Persero)またはKAIの支配株主です。KAI自体は、KRLの運営者としてのPT KAIコミューターの親会社です。

「私たちはまだそうしていません。通常、ラタスニャ(大統領官邸での限定会議)があり、通常、私たちはそれに従います」とエリックは、9月2日月曜日、ジャカルタの国会議事堂、DPRビルでのDPR委員会VIとの作業会議の後、言いました。

エリック氏は、krl補助金に関するシンジリ政策はSOEs省ではないと述べた。彼は、krl関税補助金はPT KAIとKAIコミューターによって実施された国家割り当てであると述べた。

「私たちは国有企業であり、政策や政策を取る省庁ではありません。私は問題を投げるつもりはありません、はい、私たちは政策に従います。たとえば、常にPMNの問題である場合、ああ、これが理由です、そうです、私たちのPMNは割り当てであり、90%は割り当てです」と彼は言いました。

したがって、エリックは、政府の政策が何であれ、SOEは従わなければならないと言いました。彼はまた、政策の評価を与えることはできないと述べた。

「列車と同じで、もし本当にそのような政策があるのなら、それは一緒に隅にいるべきだと思う。そして、私たちは政府の一員なので、私は常に政府がとるあらゆる政策を支持しています。だから、私たちは決して間違っていて正しいとは言いません」とエリックは言いました。

参考までに、NIKバレスKRL補助金自体に関する議論は、政府によってDPRに提出された2025会計年度国家予算草案(RAPBN)の金融覚書に含まれています。

金融覚書は政府によって合意され、2024年8月16日にインドネシア共和国下院の前でジョコウィドド大統領(ジョコウィ)に提出されました。

以前に報告されたように、運輸省は鉄道総局(DJKA)を通じて、近い将来、ジャボデタベック電気鉄道(KRL)の関税に調整がないことを確認しました。

これは、鉄道局長のリサル・ワサルが8月29日木曜日の公式声明で伝えました。

「この場合、NIK(国民識別番号)に基づくJabodetabek KRL関税決定スキームはすぐに実施されません」とRisal氏は述べています。