ガハールディスプレイ、オールニュー三菱トリトンの機械式心臓外科を有する

ジャカルタ-三菱は、新しい顔が付いたオールニュー三菱トリトンを発売することで、GIIAS2024ステージを席巻しました。

それだけでなく、三菱トリトンオールニュースには、インドネシアのシングルキャブとダブルキャブ軽商用車の市場シェアを支配する車の魅力的なエネルギー源である新しいエンジンも装備されています。

「22年以内に、Tritonは、デュラビリティ、オフロード機能、ラリアートの3つの主要な柱で言及されたセクターでインドネシアでのビジネスの成功をサポートしてきました。製品コンセプト、すなわちアドベンチャーの力と常に信頼性により、この製品にはエンジン性能、回復力、オフロード能力、快適性の4つの利点があります」と、PT MMKSI製品戦略マネージャーのGuntur Harlingは少し前に述べています。

この1台の車に搭載されているエンジンを詳しく調べてみてください。はい、オールニュー三菱トリトンは、最新の2.4Lターボディーゼルエンジン(4N16ユーロ4)を3つの異なる出力仕様で装備し、最大出力184 PS/135 kWとトルク430 Nmを提供します。シャーシと田んぼフレームの増加により、 bendの硬度が最大60%、トルションの硬度が最大40%向上します。

この変更に関して、三菱インドネシアのブランドアンバサダー、リファト・スンカルは、建設エンジンと同様に、4D56には長い間35年が経過しているという違いがあることを明らかにしました。現在、トルクを1,000 RPMから生成できる新しいエンジンです。

「アイドルカーだけが行く準備ができているようなものです。最終仕様ギア4.0に関しては、今では4.6です。車の歯を理解している人が本当に遠いです。馬力はすべてではありません。大きな horsepowerの例ですが、ギア3まで、これは働くために作られているので完璧な組み合わせです。トルクは、作業のニーズに応じて大きくなります」と、昨年7月の発売時にRifat氏は述べています。

周知のように、三菱トリトンは鉱業、プランテーション、石油、ガスの主力となっています。新三菱トリトンの新たな変化は、インドネシアで最初に様々なテストに合格し、新三菱トリトンに同じ回復力が残っていることを確認しました。インドネシアに発表される前に、この車は2024年4月にインドネシアの極端な領域で最初にテストされました。

追加情報については、この1台の車は、シングルキャビンGLX 4x2 M / T、シングルキャビンHDX 4x4 M / T、ダブルキャビンHDX 4x4 M / T、ダブルキャビンGLS 4x4 M / T、ダブルキャビンエクスセッション4x4 M / T、ダブルキャビンアルティメット4x4 A / Tなど、いくつかのバリエーションに存在します。色の選択肢には、ホワイトダイヤモンド、グラファイトグレイメタリック、ブラックミカジェット、ホワイトソリッド、ブレードシルバーメタリックなどが含まれます。