ビームモビリティは、過去6ヶ月間にソロビームの成長の10倍の急増を記録しました

ジャカルタ - インドネシアは、2025年から2045年までの循環型経済の実施を目標としています。このコンセプトは、インドネシアのグリーン経済を達成するための主要な戦略の1つとして、国家長期開発計画(RPJPN)に統合されています。

循環型経済は、リソースの使用を最小限に抑え、製品の寿命を延ばし、残りの生産と消費をバリューチェーンに戻すために、体系的なアプローチを使用するモデルです。循環型経済の実施における優先分野の1つは、バッテリーベースの電気自動車(KBLBB)の開発を含む電子機器です。この電気自動車は、気候変動の主な貢献者の1つである輸送部門によって生成される温室効果ガス排出量を削減できると期待されています。

この目標を支援する取り組みの1つは、渋滞と炭素排出量(CO2)と二酸化窒素(NO2)を削減するための代替輸送として、マイクロモビリティシステムを導入することです。インドネシアで約2年間営業した後、アジア太平洋地域最大のマイクロモビリティ企業であるBeam Mobilityは、特にBeam Soloの新しいサービスのユーザーの増加を記録しました。2024年8月現在、Beam Soloの顧客は2024年2月から10倍に増加しています。

Beam Soloは、ユーザーが毎週または毎月のサブスクリプションオプションでBeamフリートを借りることができる柔軟なスキームを備えたマイクロモビリティサービスです。このサービスは、ユーザーに最大限の利便性と柔軟性を提供し、必要に応じてより環境に優しい輸送ツールにアクセスできるようにするように設計されています。

2023年12月から2024年8月にかけて、Beam Soloユーザー数が大幅に増加し、最も顕著な急増は200%に達した1月でした。その後の数ヶ月、すなわち2月(50%)、3月(16.67%)、4月(57.14%)でも増加が見られました。

急激な急増は7月に98.37%の増加で発生し、8月には24.59%に増加し続けました。このデータは、数ヶ月で変動があるにもかかわらず、一貫した増加傾向を示しています。

Beam Mobility Indonesiaのカントリーリード、Ricky Sjofyan氏は、過去6ヶ月間の急増は、Beam Mobilityサービス、特にBeam Soloに対する一般の熱意に大きく影響されており、昨年12月に最初に導入されて以来、増加し続けていると述べた。

「このユーザー数の増加は、日常の旅で通勤者のニーズを満たすというBeam Mobility Indonesiaのコミットメントをさらに強化します。現在、このサービスのための381ユニットの専用フリートを提供しており、今後もサービスの開発を継続する予定です。Beamのフリートを使用するたびに支払いを必要とする従来のサービスとは異なり、Beam Soloを使用すると、ユーザーはフリートを自宅に直接持ち込むことができます」と彼は8月27日火曜日に書面による声明で述べました。

リッキー氏は、日常生活のスタイルを変えることの重要性に対するインドネシアの人々の意識を高めることも、この問題で大きな役割を果たしていると付け加えました。

「ビームモビリティが提供する環境にやさしい公共交通機関を利用することに対する国民の関心の高まりによって示されているように、これは循環経済目標を達成するための政府の努力を支援することができます」と彼は結論付けました。