ルタンKPKを感じて幸せを感じるRJリノ
ジャカルタ - PTペリンドIIリチャード・ジョースト・リノまたはRJリノの元大統領取締役は、容疑者として5年後についにKPKによって拘束されました。今、RJリノはまた、KPK刑務所(ルタン)で睡眠を感じています。
「捜査の目的で、KPKは2021年3月26日から4月13日まで、汚職撲滅委員会のルタン・クラス1支部で容疑者を20日間拘束した」と、kPK副議長アレクサンダー・マルワタは3月26日(金)の容疑者の拘禁に関する記者会見で述べた。
事件は2009年に起こった。アレックスは、当時PTペリンドIIは、その後、無効と宣言され、PTバラタインドネシアに直接任命された3つのポート、すなわちペラブハンパンジャン、パレンバン、ポンティアナックのための単一のリフトの仕様で3つのQCCユニットの調達のオークションを行ったと言いました。しかし、価格契約がなく、商品の仕様がまだヨーロッパの基準を参照しているため、直接予約もキャンセルされました。
さらに、2010年1月、PTペリンドIIの社長としてRJ Linoは、フェリアーディ・ノエルラン作戦・エンジニアリング部長に命じる処分書を作成したと伝えられています。この書簡は、中国のZPMC、無錫、HDHMの3社と韓国ドゥーサンの1社を招待して直接選挙を行うことを目的としています。
次に、同年2月にRJ Linoは、PTペリンドIIの環境における物品/サービス調達の基本規定と手続きに関するPTペリンドIIの取締役会の法令に変更を加えるように部下に命じた。
「この変更は、海外のメーカーに直接招待することを目的としています。PTの取締役会の法令。ペリンドII(ペルセロ)は、HDHMが仕事の勝者として宣言されるように、バック日付を使用しています」と、アレックスが言いました。
さらに、彼はHDHMの任命で、RJリノは、オペレーションとエンジニアリングのディレクターによってコンパイルされた研究でGO FOR TWINLIFTの処分を書いたと説明しました。
「HDHMとの明確化と交渉の結果の報告では、商品は中国の基準であり、中国国外にQCCを輸出したことがないため、HDHM製品とZPMC製品は技術的評価に合格しなかったことがわかりました」と、彼は説明しました。
2010年3月に続いて、RJリノはQCCツインリフトHDHMの技術的評価を行うよう部下に命じた。さらに、彼はまた、PTペリンドIIサプトノRイリアントの商業およびビジネス開発のディレクターに処分を与え、qccツインリフトは淡い港とポンティアナック港には理想的ではない結論で運用研究を行いました。
この調達に関連して、RJ Linoは財務部長の承認の署名なしに支払い書類に署名したと言われています。その後、支払われた頭金の額は2,400万米ドルに達し、徐々に支払われました。
さらに、PT Pelindo IIとHDHMとの間での契約の署名は、オークションプロセスを実施し、契約が締結された後も、所有者の見積もり(OE)の価値を超えないように、仕様と価格の減少に関する交渉がまだあります。
関連するQCCは、3つのポートに配信されながら、完全なコミッションテストなしで行われます。実際には、このテストは、商品の引き渡し前に必須要件でなければなりません。
qccの全体的な契約価格は、ペラブハン・パンジャンの輸送機用5,344,000米ドル、パレンバン港の輸送機4,920,000米ドル、およびポルトアック港の輸送のための5,290,000米ドルからなる15,445,000米ドルでした。
この汚職疑惑事件では、KPKは最終的に22,824.94米ドルに相当するQCCユニットの維持における金銭的損失の疑いに関するデータを取得しました。
「商品の建設と配達については、QCC BPKは、QCCの3ユニットの建設と配達に関する実際の支出HDHMの証拠が得られていないので、状態損失の正確な価値を計算しません」と、アレックスが言いました。
さらに、KPKはバンドン工科大学(ITB)の専門家からQCC生産のコストが安いというデータを得ました。パレンバン港のQCCユニットは、実際には2,996,123米ドルの価値があります。QCCロングのための3,356,742米ドル;QCCポンティアナックのための3,314,520米ドル。
KPKがRJリノを保持するのが遅い理由
それでも同じ記者会見で、アレクサンダーはまた、kpkがRJリノを拘束するのが遅い理由を説明しました。彼は、国家の喪失を決定することを含むこの事件を調査する際に障害があると言いました。
「障害は確かに、CPCがツールに対する文書や価格比較があることを要求した状態損失の計算からです」とjelas Alexは述べています。
彼は、KPKが実際にRJ Linoを直ちに拘束できるように支援データを取得する方法を試みたことを明らかにしました。実際、kpkは中国からの検査官の助けを求めたことはありません。
「当時、中国からKPKへの検査官がいて、QCC価格がHDHMによってどれだけ正確に販売されている必要があるかも伝えました」と、彼が言いました。
それだけでなく、2018年には、前期のkPKのリーダーシップ、すなわちKPK会長アグス・ラハルドジョとKPKラウデMシャリフの副会長はすでに中国に向けて出発し、そこで閣僚や司法長官と会うことを約束しました。「しかし、私が会いたい最後の瞬間はキャンセルされます」と、彼が説明しました。
したがって、この障害はRJリノを拘束する前にkpkによって最終的に直面しました。さらに、もう一つの困難は、財務監査委員会(BPK)が州の損失の計算に必要な文書またはデータの存在を要求する場合です。
「一方、調査員はqccの価格や少なくとも比較の価格を得るのが難しい。例えば、HDHMが他の国に販売する場合、それは国家の計算の基礎となることができるように比較することができます」と、アレックスが言いました。
最後に、KPKはバンドン工科大学(ITB)の専門家を使用して、PTペリンドIIのキーコンテナクレーン(QCC)からの生産コストを計算することにしました。その結果、専門家に基づいて調達に違いがあります。
「1500万米ドルである、ペリンドから購入した価格とHDHMに比べて大きな違いがあります。それが契約です。ITBの専門家は、合計1000万米ドルでここに輸送するコストを含めることができます」と、アレックスが言いました。
「だから、約500万ドルの違いがあります」と、彼が付け加えました。
ついに逮捕されてうれしい
ルタンKPKに連れて行かれる前に、RJリノは幸せであると主張しました。なぜなら、彼の地位は、それが設立されてから5年間待った後、今や明らかで拘禁されているからです。
「5年間の待ち時間の後なので、とても嬉しいです。実際に検査には何の意味もない3回検査を受けたところで、今日は拘束されました。「彼の地位を明確にするために」と、彼が言いました。
それでも、彼はkpkがポンティアナック、パレンバン、ペラブハン・パンジャンの3つのQCCユニットの調達に関連する状態に有害と呼んだという主張に依然として異議を唱えた。なぜなら、国家損失の推定計算は、金融監査委員会(BPK)ではなく、バンドン工科大学によって行われるからです。
それでも、BPKは、3つのクレーンのメンテナンスにおける国家損失の申し立ては22,000米ドルに達したと計算しました。一方、RJリノによると、メンテナンスはPTペリンドIIの社長ディレクターのビジネスではありません。
さらに、彼は、メンテナンスの損失の計算があまりにも遠く離れていると評価しました。「10年が経ち、準備レベルは95パーセントです」と、RJリノは囚人の車に乗る前に言いました。