日本の「e-Outback」商標登録のスバル、ハイブリッドカー、またはピュアEV?

ジャカルタ - スバルは現在、トヨタbZ4Xを基盤とする世界的に販売される電気自動車(EV)としてのみソルテラモデルを販売しています。しかし、それだけでも、6つ星のロゴを持つメーカーが、将来他の電動化ラインを提示することに満足することはできません。

8月22日(木)にInsideEVsが書いたAutoGuideからの報告で、スバルは日本で「e-Outback」モニカーが付いた最新の電気自動車商標を申請しました。商標出願は8月上旬に提出され、本日公開されました。

「e-Outback」の命名は、将来的にはスバルのハイブリッド車である可能性が高い。もちろん、これは最近のバッテリー電気自動車(BEV)よりも人気のあるハイブリッドを考慮してブランドが行わなければならないギャンブルです。

残念ながら、モデルに関するより多くの情報はまだ不明です。このような名前がハイブリッドまたは完全なEVの間のモデル用である可能性がいくつかあります。

スバルは、トヨタとのパートナーシップを再び活用して、米国(US)市場向けに3台の電動SUVを発売することで、将来の電動化モデルを開発する可能性を秘めています。

これは、スバルのブランドがトヨタやフォルクスワーゲンなどの他のメーカーほど大きくなく、非常に十分なコストとリソースを持っていることを考えると、合理的な動きです。

電気自動車をゼロから製造するために必要な研究開発コストは莫大であり、以前は内燃機関の車両を製造していた工場を再構成するために必要な投資も莫大です。

膨れ上がる可能性のある費用を節約するために、スバルはトヨタの技術に依存します。しかし、彼らはまた、常にパートナーに依存しているわけではないと主張しています。

さらに、スバルは以前、アカムライス、エバーガイド、エバーパス、ゲタウェイ、ハイロード、ハイトライス、アウツィダー、テールライス、トレイルヘッド、トレイルサイカー、アンチャーテッド、アナログからなる新しい商標を米国で申請していました。

おそらく、これらの新しいモデルは、現在の世界市場動向に従って、クロスオーバーの形で来るでしょう。スバルはまた、ハイブリッド、プラグインハイブリッド(PHEV)、または最新のEVオプションで将来のラインナップを強化することにより、電化セグメントで追いつきたいと考えています。