三菱は、来年10月に舗装された外側のPHEVフェイスリフトを発表する予定

ジャカルタ - 今世代の三菱アウトランダーPHEVが2021年に導入されました。しかし、モデルにはアップグレードされたバージョンが付属し、日本のディーラーネットワーク内で発売されると噂されています。

7月31日(水)にドライブから発売されるSUVには、いくつかのアップデートが付属しており、10月にサクラカントリーマーケットショールームに到着すると伝えられています。

報告書によると、PHEVアウトランダーは、空力学を改善するためのアクティブなカバーや、現在のモデルと同じリアデザインなど、更新されたフロントクラスターで最小限の変更が加えられます。

それだけでなく、このミディアムサイズのSUVは、異なるタイヤに包まれた20インチのリムーバーの最新のデザインを持つことが報告されています。

一方、内側には12.3インチの中型画面が装備されており、現在の8インチと9インチの画面を置き換えます。自動的にかすれるバックミラー、冷却機能を追加した加熱シート、新しいダークブラウンのシートなど、他の機能も追加されました。

オーディオシステムもヤマハのスピーカーに置き換えられ、現在の過剰、過剰ツーラー、およびGSRバリアントのボーズのテクノロジーに取って代わられます。

外装や内部に多くの変更が伴いますが、レポートはレースハートに関して更新を明らかにしていません。つまり、アウトランダーPHEVフェイスリフトには、20kWhのバッテリーを搭載した電気モーターと組み合わせた4〜2.4リットルのシリンダーエンジンが装備されます。

ただし、バッテリー容量は増加する可能性があり、純粋な電力で100 kmの距離に達する能力、または現在のモデルが提供するものよりも16 km長くなります。

アウトランダーPHEVフェイスリフトの存在の報告は、中型の兄弟と同じ電気駆動システムを搭載する可能性が高い最新世代のパジェロの出現に関する噂の中で行われました。

三菱自動車は、パジェロのハイブリッド型を発表するための開発を開始し、2027年に生産ラインを開始することを目標としている。

このニュースは確かにパジェロファンにとって朗報です、特にこのモデルの生産が40年の歴史を作り、世界中で330万台の車両を販売した後、2021年に中止されたためです。