GIIASSで6億9,800万ルピアのHEVプリウスを提示し、これはパッチにすぎないPHEVバリアントに対するトヨタの答えです

タンゲラン - PTトヨタ・アストラモーター(TAM)は、ガイキンド・インドネシア国際オートショー(GIIAS)2024を通じて、インドネシア市場向けの最新世代のプリウスを正式に発売しました。

このイベントでは、メーカーはインドネシアで販売を開始したハイブリッド電気自動車(HEV)と展示するためのプルグインハイブリッド(PHEV)の2つのバリエーションを持ってきました。それにもかかわらず、HOTはPHEVバリアントをできるだけ早く販売したいと考えています。

PTのマーケティングディレクター、アントン・ジミ・スワンディ氏は、インドネシアでプリウスPHEVを発表するよう顧客から多くのリクエストを受けたが、現在はHEVタイプが最初に提供されていると述べた。

「ディーラーから受け取ったものが、市場も非常に魅力的であるため、多くの顧客がこのタイプを待っているため、PHEVバリアントが発売されることを本当に願っています」と、7月23日火曜日、タンゲランのICE BSDでメディアとの質疑応答セッションでアントンは言いました。

さらに、アントンは、彼の党はこれに取り組んでおり、PHEVバリアントがHEVよりも高価ではない価格で販売できることを望んでいると述べた。

「個人的な目標は、プリウスPHEVの価格がHEVバリアントよりも1億ルピア高いことです。8億ルピアの車では、かなり面白いと思います」とアントンは付け加えました。

アントンは、PHEVの亜種または駆動車を、電化移行期のインドネシア市場にとって魅力的で潜在的な選択肢であると評価しました。さらに、同国の純粋な電気自動車(EV)市場は期待ほど積極的ではありません。

「すべての顧客がBEVを望んでいるわけではないので、私たちは再び選択肢を与えているので、多くの人々もより大きなバッテリーを持つためにPHEVを試してみたいと思っています。したがって、これはガソリンと充電を使用するために柔軟です」とAnton氏は述べています。

トヨタ・プリウスの最新世代は、2022年末に世界的に発売され、軽量で頑丈で、以前よりも低い重心を持つと主張されている第2世代のTNGA-Cプラットフォーム上に構築されています。

日本のメーカーはまた、この第5世代プリウスのよりスポーティなデザイン要素を強調しています。外側はbZ4Xモデルに似ており、よりコンパクトなフォームと都市車の要素を強調するエレガントなリアを備えています。

スタイルに加えて、トヨタはこの車の運転の楽しさも強調しています。HEVバリアントの場合、プリウスは、より軽いリチウムイオン電池と、よりコンパクトで軽量で、より良い燃料効率を備えた最新のハイブリッドTransaxleと組み合わせた2.ZR-FXE1.8リットルエンジンを搭載しています。

この車は、HEVバリアントのDKIジャカルタの道路で6億9,800万ルピアの価格でインドネシアで正式に販売されています。