イータペ最後のチャンピオン、タデジ・ポガカールがツール・ド・フランス2024で優勝

ジャカルタ - タデジ・ポガカールは、7月21日(日)に3度目のツール・ド・フランスで優勝した後、1998年以来、ジロ・デ・イタリアとツール・ド・フランスのダブルスタイトルを獲得した最初のドライバーになりました。ポガカールは最終ステージで優勝し、合計6つのステージ勝利を収め、優位性を強化しました。

スロベニア人ライダーは、ディフェンディングチャンピオンのデンマークのジョナス・ヴィンゲゴールとベルギーのレムコ・イヴェネポエルを破り、それぞれ2位と3位を占め、最終ステージでは6分17秒のタイム差でプレーしました。

「私はとても幸せだし、ツール・ド・フランスでの2年間の困難な年月の後、私がどれほど幸せだったかを説明できないし、常に間違いがあったし、今年は全てが完璧だった」とポガカーは語った。

ポガカールはモナコからニースまで33.7kmの個人トライアルで45分24秒のタイムで優勝し、最後の2つのツアーの勝者であるヴィンゲゴールとの1分3秒の差でライバルを破った。かなり大きなアドバンテージで最終日をスタートさせたにもかかわらず、ポガカールは安全にプレーせず、最後のステージ、3番目のステージ連続の勝利を獲得し、スタイリッシュにツアーを終えることで再び優位を示しました。

エリトリアのレーサー、ビニアム・ジルメイがポイント分類で緑色のジャージを獲得し、エクアドルのリチャード・カラパスが山岳分類で水玉模様のジャージを獲得しました。UAEチームエミレーツのポガカールチームがチーム分類を獲得し、タイムトライアルステージ7で優勝したイヴェネポエルは、彼の最初のツアーで最高の若いレーサーのための白いジャージを獲得し、ポガカールに9:18差をつけました。

ツールドフランスは、今後のオリンピックの準備により、121年の歴史の中で初めてパリ国外で完成し、ツールが1989年以来初めてタイムトライアルで終了しました。それでも、今回はグレッグ・ルモンドが最終日にローラン・フィニョンを破ったのは、ポガカーの非常に支配的な優位性のために、ほど劇的ではなかった。

ポグァカールは第4ステージで優勝して以来リードを奪い、第14ステージと第15ステージで優勝してから3分以上差を広げたが、第19ステージと第20ステージで2連勝でほぼ完全な勝利を確実にした。

ヴィンジゴールは、ツアー・オブ・バスク・カントリーで肺の怪我と肋骨の骨折で3ヶ月間レースをしていなかった後、今年のツアーに参加しました。タイトル防衛に成功しなかったにもかかわらず、彼は1つのステージで優勝することができました。

第11ステージでは、ビンゲゴールがポガカールをステージ優勝に抑え、第14ステージで準優勝を終えて2位に浮上した。前回のタイムトライアルの勝利を繰り返すことを望んでいたイヴェネポエルは、すぐに最初のチェックポイントでヴィンゲゴールに合格しました。しかし、ポガカールがレースを始めた頃には、ステージに勝つ決意を固めていることが明らかになり、今回はツアーで優位性を示していた。

故マルコ・パンターニ以来、ジロ/ツアーのダブルスを終えたドライバーはおらず、ポガカールはジロを獲得する過程で6つのステージを勝ち取った後、この偉業を達成した8番目のドライバーになりました。

「毎日は本当に自信を持っている最初のグランドツアーだと思うし、ジロでさえ悪い一日を過ごしたことを覚えているけど、どちらを言うつもりはない」とポガカーは語った。「今年のツール・ド・フランスは素晴らしかったし、初日から今日まで楽しかった。