LBHムハンマディーヤ:メダンのサブスクリプション駐車場は合法ではありません
メダン - 北スマトラ(スムート)のムハンマディーヤ地域リーダー(PW)の法律扶助および公共アドボカシー研究所(LBH-AP)は、メダン市のサブスクリプション駐車場は無効であり、取り消さなければならないと述べました。「パーワル(市長規則)駐車場の適用には、多くの法的、経済的、社会的問題が含まれています。そうなれば、それは無効であり、取り消されなければならない」と、7月21日日曜日、アンタラ州メダンでLBH-AP PW Muhammadiyah Sumut Ismail Lubisの会長は述べた。そのうちの1つと最も原則的なのは、道路脇でのサブスクリプション駐車サービスの実施に関するガイドラインに関するPerwal No.26/2024が人の権利を規制していることだと彼は続けた。信頼できるレベルでのみ規制することは無関係であり、人の権利の制限を規制するコンテンツがある場合、メダン市の地域規制(Perda)で規制されなければなりません。メダン市交通局は、2024年7月1日から北スマトラ州の首都圏で道路脇の駐車システムをサブスクリプションで導入しました。サブスクリプション駐車料金の額は、二輪車が年間90,000ルピア、四輪車が年間130,000ルピア、トラック/バス車が年間170,000ルピアです。「この後見人は、第8条(2)の手紙cで見ることができるので、コミュニティに強制的な請求を規制する内容でもあり、コミュニティの同意が必要です」と彼は説明しました。イスマイルは、この規則はメダン市DPRDと公開テストプロセスを経るべきであり、政府システムにおけるチェックとバランスの実施が満たされなければならないと述べた。彼は、メダン市政府が駐車係員を引き続き実施することによってその意志を依然として押し付けるならば、それは誤った管理行為の一形態であると強調した。「サブスクリプション駐車場の適用は、法的根拠、別名違法な課税に基づいていません」とIsmail氏は述べています。しかし、駐車係員のサブスクリプション担当ポリシーを実施したい場合は、メダン市DPRDと作成したペルダで規制され、コミュニティ、研究、議論、社会化の要素が関与する必要があります。「私たちは、インドネシアのオンブズマン、北スマトラ代表に対し、管理ミス違反の疑いに関する調査を実施するよう要請する」とイスマイルは述べた。メダン市交通局のイスワル・ルビス局長は、メダン市のショップ駐車場やスーパーマーケットなどの裁判所がすぐに駐車場プログラムに入ったことを強調した。「これまでのところ、ショップやスーパーマーケットの法廷は、地域の駐車税に含まれています。しかし、すぐに私たちは管理します」と、木曜日(18/7)のメダンでIswarは言いました。メダン市議会のハシム議長は、2024年7月1日のメダン市434周年にメダン市長ボビー・ナスティオンが立ち上げた駐車場に関するメダン市条例を一度も可決しなかったことを認めた。彼によると、サブスクリプション駐車は、道路脇でのサブスクリプション駐車サービスの実施のためのガイドラインに関する2024年の市長規則(Perwal)番号26で規制されています。サブスクリプション駐車場には細則がなく、パーワルによって規制されています。調整もDPRDからの承認もありませんでした。今日まで、DPRDはサブスクリプション駐車場を合法化するためにハンマーを叩いたことは一度もありません」とHasyimは言いました。