ハリムのトリガナ・エア脱線の年表:タイヤが壊れて燃え、火花が現れた

ジャカルタ - ハリム・ペルダナクスマ空港のエグゼクティブ・ゼネラル・マネージャー、マルスマ・Pnb TNIナンダン・スカルナは、脱線したトリガナ航空機の年表を説明しました。

ナンダンは、当初、登録番号PK-YSFを持つボーイング737-500航空機は、ハリムペルダナクスマ飛行場から南スラウェシ州マカッサルに10.55で出発したと説明しました。

離陸の数分後、パイロットは航空機が技術的な問題に遭遇した場合、航空管制(ATC)に報告しました。

Atcはトリガナ航空の航空機に旋回を指示し、再びハリム・ペルダナクスマ空港に着陸しました。午前11時26分.m、飛行機は不時着または着陸失敗に見舞われた。

「飛行機の着陸プロセスで不時着や着陸の失敗が起こった事件が1件ありました。その後、飛行機は着陸しましたが、車両の1輪が損傷したため、右に曲がりました」と、ナンダンは3月20日(土)に東ジャカルタのハリム・ペルダナクスマ空港で言いました。

着陸時、トリガナエアタイヤが壊れ、火災が発生しました。飛行機は右にスイングし、滑走路06の終わりに停止します。

「着陸の終わりに火花があり、それは少し燃えていたが、胴体全体ではなかった」と、彼が言いました。

貨物機にはパイロット2人、技術者1人、飛行士1人が含まれていた。しかし、飛行機脱線事故では死亡者は出なかった。「乗組員全員が生き残った。「彼らは現在、近くの病院で治療を受けています」と、ナンダンが言いました。

この場合から、PTアンカサプラII(ペルセロ)は、NOTAM番号A0693/21に従って、一時的なフライトのためにハリムペルダナクスマ空港滑走路を閉鎖することを決定しました。

彼は、転用の影響を受けた7つの犠牲があったと説明しました。バティック・エアからの2便とシティリンク便2便。フライトはスカルノハッタ空港に転用されました。

「当社の見込み客は、ハリム・ペルダナクスマ空港からスカルノ・ハッタまでのバスを準備します。「合計で乗客を提供する27のバスがあります」と、彼が言いました。

現在、脱線したトリガナ航空機は避難を待っています。国家運輸安全委員会(KNKT)は、飛行機が脱線する原因となった技術的な問題の原因を分析しています。