OJKは、必要な自動車強制保険プログラムを研究する必要があります

ジャカルタ-金融サービス機構(OJK)は、自動車保険を含む必須保険プログラムの実施は、政府規則(PP)の発行をまだ待っていると述べた。

OJK保険・保証・年金基金監督局長のオギ・プラストミヨノ氏は、政府規則(PP)は、プログラム実施の範囲と効果的な時期など、その実施のための法的傘であると述べた。

小木氏は、金融セクターの開発と強化に関する2023年の法律第4号(P2SK法)は、政府が必要に応じて強制保険プログラムを形成できると規定していると説明しました。

その中には、交通事故に関連する第三者の法的責任(TPL)、火災保険、災害リスクに対する住宅保険の形での車両保険が含まれます。

「もちろん、その準備において、必要な強制保険プログラムについて、まず徹底的な調査が必要です」と彼は7月18日木曜日の声明で述べました。

小木氏は、強制保険プログラムの実施に関するさらなる規定は、DPRの承認を得た後、PPによって規制されると付け加えた。

P2SK法では、P2SK法のすべての義務に続いて、P2SK法が公布されてから2年以内の決定が行われる実施規則の作成が行われると述べられています。

Ogi氏によると、PPが発行された後、OJKは必須保険プログラムの実施規則を起草します。

小木氏は、交通事故に関連するTPL強制保険プログラムは、事故が発生した場合に車両所有者が負担しなければならない財政的負担を軽減し、さらにより良い運転行動を形成するため、公衆により良い財政的保護を提供することを目的としていると述べた。

「リスクに対する保護が高まるにつれて、人々はより保護され、より安全だと感じ、全体的な経済成長を促進することもできます」と彼は言いました。