タンジュンプラ-パンカランブランダン有料道路の進捗は92.05%に達し、今年のランプンを目標としています

ジャカルタ - PT Hutama Karya Infrastruktur(HKI)は、北スマトラ州ランカットリージェンシーのタンジュンプラ-パンカランブランダン有料道路の建設進捗状況が92.05%に達したと述べた。

オペレーションIIIのディレクター、HKI Aditya Novendraは、2024年5月末まで、タンジュンプラ-パンカランブランダンセグメントの完成の進捗状況は92.05%に達していると述べた。

「この有料道路には、タンジュンプラとパンカランブランダンにそれぞれ2つの料金所がある予定です。全長57kmのビンジャイ・パンカラン・ブランダン有料道路は、今年中に完全に完成する可能性があります」と、7月2日火曜日のHutama Karyaの公式ウェブサイトから引用されたAdityaは述べています。

以前、HKIは2022年に運営された12.5 kmのビンジャイ - スタバットセグメントと、2023年に運営された25 kmのスタバット - クアラビンガイ - タンジュンプラセグメントを完成させていました。

現在、HKIはタンジュンプラ-パンカランブランダンセグメントの建設を19.36km増やしています。

実施された建設プロセスにおいて、HKIは、有料道路の交通がPT Pertamina Gasが所有する天然ガスパイプラインを横切るという課題に直面しています。

天然ガスパイプラインを地すべりから保護するため、HKIは溶接パイルや鋼鉄工事で保護を行っています。

HKIはまた、太陽からガスパイプラインを保護するためにジオテキスタイルを使用しています。

ガスパイプラインの位置のポイントでの作業の実施は、技術的な計算と成熟した安全性の側面で実行されるヒープ付きの交差箱も使用します。

天然ガスパイプラインを横切る特別な処理を備えたボックスクロッシング方法は、トランススマトラ有料道路(JTTS)プロジェクト全体で実施される最初の方法です。

「JTTSを構築するにあたり、HKIは容易ではない課題で最高の結果を提供することにコミットしています。タンジュン・プラ・パンカラン・ブランダン地区の建設がすぐに完了できるよう、コミュニティの祈りと支援をお願いします」と彼は言いました。