トランスミッションケーブルの問題、メルセデス-AMGは米国で数千台の車をプルしています

ジャカルタ-米国のメルセデス-AMGモデルの愛好家や所有者に悪いニュースが届きました。一部のモデルでは、以前のリコールで正しく修正されなかった送電ケーブル接続に関連する問題が発生する可能性があります。これにより、送電システムの問題により、米国内の多くのメルセデス-AMGモデルのリコールが引き起こされました。

6月27日(木)にCarscoopsを発売したドイツのブランドは、水が送電電磁気圧コネクタに入る可能性があり、短絡を引き起こす可能性があることを明らかにしました。これにより、車両が駐車されたときにコネクタに過熱負荷を引き起こし、火災のリスクを高める可能性があります。影響を受けた車両所有者は、機器クラスターに「4MATIC誤動作」メッセージが表示され、警告されます。

最初のリコールでは、2017年8月29日から2022年4月20日までに米国で16,967台の車両が生産されました。影響を受ける車両には、CLS 53 4Matic+ 2019-2021、E 53 4Matic+セダン2019-2023、E 53 4Matic+ Cupes 2019-2023、E 53 4Matic+ Cabriolet 2019-2023、GT 43 4Matic+ 2021-2023、GT 53 4Matic+ 2019-2023が含まれます。

2回目のリコールには、2022年から2023年までの生産年のC 300モデルが含まれます。乗客の足元にあるプリセクリングボックスへの電気配線を保持するボルトが適切に締め付けられていない可能性があるため、車両所有者はディーラーから修理を求められます。適切に締め付けなければ、接続レジスタンスが増加し、温度の急上昇を引き起こし、火災のリスクが高まる可能性があります。

実際、車両が突然電力を失う可能性があり、完全に死ぬ可能性があります。自動車メーカーは、ディーラーに一連のケーブルの接続をスクリーニング前のボックスに確認し、必要に応じて再作業するよう指示しました。

車両所有者は8月13日までにこの問題を知らされ、ディーラーは不要なリスクを軽減するために部品または交換装置を準備します。