チケットではなく、運輸省は過負荷のトラックを正規化し、ジェラ
ベカシ - 運輸省(ケメンハブ)を通じて、陸上運輸省(ディッチェン・ハブダット)を通じて、貨物移転法の施行と車両オーバーディメンションオーバーローディング(ODOL)の正常化のための技術ガイダンス(Bimtek)を開催しました。運輸省は、ODOLトラック違反者に適用される制裁を変更して抑止効果を引き起こす計画です。
道路交通のディレクター、スハルトは、もはや過負荷のトラック違反者はいなくなると説明しました。チケットの罰金はかなり低いので、違反者に対する抑止効果は提供されません。
「車両の正常化は、車両の形状を元の形から変更する車両所有者によって行われなければならないか、車両の設計に従って、これは陸上輸送番号の事務局長の規制に基づいてリストされています:KP.4294/AJ.510/DRJD/2019自動車、トレーラー、および船外列車の正常化ガイドラインに関するガイドラインに関する彼は火曜日に、彼の公式声明で述べました。
彼によるとインドネシアゼロODOL 2023(MIZO 2023)に行く正式にライセンスされたカロセリで自分の車を修理するために誠実に違反者がいる場合に取ることができる修復の正義を含む作られた多くの革新が必要です。
さらに、スハルトは、司法回復に加えて、新車を過負荷輸送として持ち込むことで、JBI車に基づく運搬能力を超える車両に貨物を輸送することでも革新が行われたと述べた。
「法執行機関違反の実施プロセスでは、ODOLは、とりわけ、道路交通局、土地交通管理センター、サービスユニット、地方/地区/都市交通局間の協力のコミットメントを必要とします」と、彼が言いました。
この活動は2021年3月16日から17日まで行われ、従業員、インドネシアのコルサッペル土地交通管理センター(BPTD)、ジャボデタベク、バンテン、西ジャワ州、中部ジャワ州、東ジャワ州の地方/地方交通局/市交通局からなる60名の参加者が参加しました。
2021年の貨物移転法執行およびODOL車両正常化措置に関する技術ガイダンス、すなわち道路交通施設局、バレスクリ・ポリ、インドネシア・カロセリ協会(ASKARINDO)、ハブダト総局事務局の講演者。