カワサキはレトロデザインで最新のW230リリースで、都市のヤングカウラに適合

ジャカルタ - 最近、川崎は日本市場向けにクラシックなロードスタースタイルの最新のW230バイクを発表しました。このモデルは、2017年に生産を停止したEstrellaとして知られるW250モデルの後継者です。

カワサキW230はメグロS1モデルと多くの類似点があると述べられています。しかし、バッジ要素、クロム、スティックリング、デカル、カラーオプションに違いがあります。

6月24日(月)にRushLaneを発売するW230のハイライトには、ヘッドライトと円状のバックミラーが含まれます。フロント照明には、Z650RSに似たクロムリングを備えたLEDが装備されています。

このモデルは、厚いクロム層と広いバックパッドを備えた水平排気パイプを備えています。さらに、W230は白と黒のデュアルトーンシートを備えながら、クラシックスタイルのモーターの美学的印象を高めます。

背面には、円形のウールを持つ準形のライトがあります。フロントとは異なり、背面の照明は、レトロな川崎デザインにも一致するハロゲンユニットをまだ採用しています。

カワサキW230は、座席高が800mm未満のスリムでコンパクトなデザインで、短いドライバーでも最適な制御を得ることができます。

日本からのこのメーカーはまた、都市部と高速道路の両方で快適に運転するドライバーに対応するために、広いハンドルバーとフットレストを持つ人間工学的運転ポジションを提供しています。

昔ながらのデザインにもかかわらず、このバイクには、小さな長方形のデジタルディスプレイスピードメーターと、さまざまな情報を表示するタコメーターがあります。川崎は燃料タンクに「W」バッジを渡し、古典的な印象で有名な「W」シリーズであることを裏付けている。

前面のサスペンション配置は、従来の望遠鏡フォークと背面のダブルショックサイレンサーで構成されています。前面と背面の両方に、標準としてデュアルチャネルABSを備えたディスクブレーキがあります。

このオートバイは、ユーロ5排出基準を満たす233ccの容量を持つKLX230シリーズの最新の空気冷却シルバーSOHCエンジンであるMeguro S1とエンジンを共有しています。

残念ながら、東京を拠点とするメーカーは、このオートバイの価格を明らかにしていません。確かなことは、川崎W230はレトロな外観のおかげで若いライダーの注目を集めるでしょうが、それでも現代的な印象を強調します。