AirNavダウン許可、レンダニマノクワリ空港は現在2,300メートルのパク滑走路を使用しています

西パプア - 西パプア州マノクワリのレンダニ空港のマネージャーは、すでに2,300メートルの滑走路を使用しています。

クラスII空港組織ユニット(UPBU)の責任者であるレンダニ・マノクワリ・ハバンディ・グスリマンは、運輸省の民間航空総局がレンダニ空港の滑走路を2,000メートルから2,300メートルに使用する許可を発行したと述べた。

「私たちは、AirNav Indonesiaが発行した出版文書または航空情報公開(AIP)の世話をしました。AIPは今月公開され、2,300メートルの滑走路を使用することができました」と彼は日曜日のManokwariで言いました。

彼は、滑走路の長さが増すにつれて、それはレンダニ空港のパフォーマンスに影響を与えると述べた。

滑走路の長さは2,300メートルで、ボーイング737-900のような航空機は容量の100%のペイロードを運ぶことができます。一方、2,000メートルの滑走路では、航空機は容量の70〜80%しか運びません。

「例えば、飛行機は100トンの積載量を運ぶことができ、滑走路は2,000メートルで、80トンしか運ぶことができません。しかし、2,300メートルで彼は100トンを運ぶことができます、これは航空会社に利益をもたらします」と彼は言いました。

一方、AIPは、フライトナビゲーションに不可欠な空港からの航空情報を含む国際文書です。AIPは、世界中のすべての航空会社の出版または通知の文書です。

彼は、AIP文書を使用すると、レンダニ空港に着陸または通過するすべてのパイロットは、滑走路の長さと幅を含む空港のパフォーマンスを知ることができると述べました。

彼は、滑走路の端が住民の通りになる高速道路に近いため、離陸する飛行機があるときはもっと注意するよう国民に促しました。

滑走路の端から道路までの距離は120メートルに達するですが、飛行機のジェットブラスト(航空機のジェットエンジンによって生成された強力な空気駆動)からまだ安全です。

「そのため、飛行機が離陸しようとしているときに人々が止まらないように標識を掲示しています。飛行機の景色は離陸したままになるので、それは良いことです、私はそれが交通の流れを混乱させることを恐れています」と彼は言いました。

レンダニ空港の滑走路を2,000メートルから2,300メートルに延長することは、運輸省によって2年間、すなわち2022年から2023年にかけて実施され、州予算から総予算は2,800億ルピアです。プロジェクトは2023年12月31日に完了します。