V12エンジンを維持する、フェラーリ:公式ルールはまだ存在しない

ジャカルタ - 多くの自動車メーカーは、完全な電動化への移行を宣言しています。これにコミットしているメーカーの1つはフェラーリです。

イタリアのマラネッロに本拠を置くメーカーは、来年最初の純粋な電気自動車(EV)を発表します。しかし、フェラーリは、このパワートレインが標準排出規制によって合法化されている限り、主力の内燃機関(ICE)、すなわちV12を引き続き提供すると述べた。

グローバルマーケティングのフェラーリ・エマニュエーレ・カランドは、法律がこのパワートレインを道路での使用が違法と規定するまで、スーパーカーブランドは12シリンダーエンジンを生産し続けると述べた。

「法律で許可されなくなるまで、自然装飾型V12エンジンを製造する」と、カランドは6月12日水曜日のCarExpertから引用して語った。

彼はまた、将来の法律が内燃機関に機会を提供し、より持続可能で環境にやさしい新しい燃料を活用できることを望んでいます。

「私たちは、将来のこの法律が、おそらく新しい燃料に取り組むことによって、機会を提供し続けることを願っています」とcarandoは付け加えました。

5月上旬、フェラーリは最新のV12エンジン車であり、古いスーパーカーである812スーパースタードルの後継車である12Cilindriモデルを発表しました。

12シリンドリは、妥協のないフェラーリのパワートレイン哲学の最新の進化を表しています。何十年もの間、このメーカーはDNAと元のコアバリューに忠実でありながら、この哲学を発展させ続けたことが知られています。

12Cilindriの心臓は、マラネッロの伝説となった伝説的なV12エンジンの最新の進化です。このバージョンでは、マシンは830ドルの信じられないほどのパワーを発行し、最大9,500rpmまで回転し、最高速度340 km / hに達します。12Cilindri Kuppeのリリースでは、2.9秒で100 km / h、7.9秒で200 km / hに達すると主張されています。クーペの乾燥重量は1,560 kgです。

一方、スパイダーはわずかに遅く、100 km / hに達するのに2.95秒、200 km / hに達するのに8.2秒かかります。スパイダータイプの乾燥重量は1,620 kgです。

この車は、比類のないパフォーマンス、快適さ、デザインを探している大ファン向けです。フェラーリV12だけが提供できるユニークな感情を高く評価する真のフェラーリスティと、イタリアのデザインとスリリングでありながら日常の快適さを組み合わせることを夢見る新しいクライアントにサービスを提供します。

発売当時、価格は米国市場では発表されていませんでしたが、イタリア市場では12シリンドリクーペの価格は395,000ユーロ(約67億ルピア)で、スパイダーの価格は435,000ユーロ(74億ルピアに相当)からでした。