バグナイアがイタリアのティソット・スプリントで優勝し、2位のマルク・マルケスが優勝

ジャカルタ - フランチェスコ・バグナイア(ドゥカティ・レノボ・チーム)が2023年オーストリアGP以来初めてティソット・スプリントを受賞。ディフェンディングMotoGPチャンピオンは、先週バルセロナで行われた最終ラップでクラッシュした際、6月1日(土)にグランフォールド・デ・イタリア・ブレンボで素晴らしいパフォーマンスを披露し、ミスを補った。

バグナイアは最初からリードし、ストレスの多い最後の数周でマルク・マルケス(グレシーニ・レーシングMotoGPTM)を抑えることに成功しました。ペドロ・アコスタ(レッドブル・ガスガス・テック3)は、来シーズンレッドブルKTMファクトリーレーシングチームに加わるというニュースの後、スプリントの表彰台を獲得しました。

暫定ドライバーの順位表のリーダー、ホルヘ・マーティン(プリマ・プラマック・レーシング)は、エネア・バスティアニーニ(ドゥカティ・レノボ・チーム)と衝突し、レース最終段階でクラッシュした。

バグナイアは2位からシュートを放ち、サン・ドナートの1コーナーですぐにリードを奪った。チームメイトのバスティアニーニも良いスタートを切り、すぐに2位を奪い、マーティンのポールシッターを交代させた。ブラッド・バインダー(レッドブルKTMファクトリー・レーシング)はグリッド上で13位から順位を上げてトップ5入りを果たし、マーベリック・ビニャーレス(アプリリア・レーシング)はバインダーとマルケスに敗れた。

最初の戦いはバインダーとマルケスの間で行われ、#93はメイントラックでKTMを攻撃しました。マルケスはその後トップ3を追いかけたが、ドラマはすでに前線で起こっている。

バグナイアがリードを奪ったのは、マーティンがバスティアニーニを通り過ぎたときだったが、バスティアニーニが第1コーナーで引き継ごうとした時であり、バスティアニーニが自宅でスプリントから落ちた接触があった。この事件はFIM MotoGPスチュワードによって調査されています。

調査の結果は、それ以上の行動は必要なく、マーティンがキーポイントを獲得するという希望は確かに肯定的であり、今彼はマルケスと対決しなければならない - アコスタが近づくにつれてバグナイアは前線に近づき始めている。

残り4周で、さらに多くのドラマが待ち受けています。チャンピオンシップをリードしたマーティンは、サンドノナトコーナーで再び転倒し、バグナイアとマルケスが前に出ました。マルケスは最後の2周目にかなりの距離を移動しましたが、バグナイアはセクター3でうまく反応し、フィニッシュラインで1.469秒の距離で勝利を確実にしました。

バグナイアはこの勝利で順位表のトップで27ポイントに差を縮め、マルケスは再び重要なポイントを獲得し、ディフェンディングチャンピオンの前で日曜日のレースを開始します。表彰台を獲得したアコスタは、2025年にレッドブルKTMファクトリーレーシングチームに加わるという確認も祝いました。

マーティンは自分のミスを後悔するだろうが、日曜日に立ち上がろうとするとき、彼はまだ順位表のトップに27ポイントの距離を持っている。

フランコ・モルビデリ(プリマ・プラマック・レーシング)は今シーズンのベストを4位でマッチし、ヴィニャーレスはバインダーを抜いてトップ5を締めくくった。バインダーはファビオ・ディ・ジャンナントニオ(ペルタミナ・エンドゥーロVR46レーシングチーム)、アレックス・マルケス(グレシーニ・レーシングMotoGPTM)、アレックス・エスパルガロ(アプリリア・レーシング)に先んじて6位にとどまり、ポイントを締めくくった。ラウル・フェルナンデス(トラックハウス・レーシング)はマルコ・ベッツェッキ(ペルタミナ・エンドゥーロVR

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