これは、交通渋滞を避けるための代替となるプンカクルート2のメガプロジェクト開発です

CIBINONG - ボゴールの摂政、西ジャワ州、アデヤシンは、プンチャックルート2に関するバスキ・ハディムルジョノ率いる公共事業・公営住宅省(PUPR)からの報告書を作成しました。

「うまくいけば、これはすぐに実現することができ、我々はPUPR省にそれを報告します。うまくいけば、それは応答され、すぐに構築されます。「ボゴールリージェンシーの人々に尋ねてください」と、3月9日(火曜日)にアンタラが引用したボゴールのシビノンのアデ・ヤシンが言いました。

ボゴールの摂政と彼の階級は未舗装の道を歩いた。アデ・ヤシンは、2015年から「立ち往生」した後、TNIを含む道路の開口部を見直しました。

アデ・ヤシンは、2020年にTNIによってルートの一部を開くためにIDR 50億の地域予算を使用しています。しかし、この予算は、IDR 1.5兆と推定される道路インフラ開発の必要性と比較すると、重要ではありません。

彼女によると、西ジャワ州政府はプンチャックルート2の仕事に資金を提供していないにもかかわらず、彼女は建設がPUPR省によって行われることを望んでいます。

「私が受け取った情報は、PUPR省のDED(詳細なエンジニアリング設計)でした。その後、オークションは建設工事を続けました。これらはすべてPUPR省によって建てられた」とアデ・ヤシンは言った。

彼女は、東中央軸(PTT)とも呼ばれるルートが経済的側面にプラスの影響を及ぼす可能性があると楽観的であり、すなわちボゴールリージェンシーの東部地域の人間開発指数(HDI)を引き上げる。

「シテウレウ、ババカンマダン、カリウ、タンジュンサリ、スカマクムールの55万人以上の人々がこの道の発展から(経済的な)影響を受けるだろう」と彼女は言った。

ボゴールリージェンシーの中央統計局(BPS)のデータに基づいて、スカマクムール地区のHDIは52.23ポイントで、ボゴールリージェンシーのIPM平均69.12ポイントを下回っています。スカマクムール地区は、ボゴールリージェンシーの40のサブ地区の中で最も低いHDI値を持っています。