言うまでもなく、ホンダは中国市場のために電気HR-Vの名前を変更します

ジャカルタ - ホンダは、顧客が「e:N」という名前を言うのが難しいと感じた後、電気自動車の命名を変更する予定です。

さらに、メーカーはまもなく英国で組み立てられた電気自動車e:Ny1を中国市場に輸入する予定です。電気版のHR-Vはフェイスリフトを取得し、顧客がこのモデルを簡単に話すことができるように、最新の名前を得ると述べられています。

「中国の顧客はそれを言うことができない」と、ある情報源は5月2日木曜日にAutcarによって語ったと引用された。

ホンダe:Ny1は、SUVのセグメントBに分類される最新のクロスオーバーです。メーカーは、スムーズな運転体験と「ファンツードライブ」を備えたe:Ny1を提供しています。

外観的には、内燃機関HR-Vを搭載したホンダのSUVに似ています。これは、一見一見薄いヘッドライトから見ることができます。しかし、違いは、中央にホンダの「H」ロゴを強調することによって覆われたe:Ny1のグリルです。

SUV e:Ny1には、ホンダが開発した最新のe:建築プラットフォームがあります。フロントモーター駆動プラットフォームは、強力なボディ構造、低重力センター、ドライバーがe:Ny1を運転中に快適な体験をするための慎重に配置された床下の空力学の3つの属性を提供します。

EV車のプラットフォームは、高性能で軽量な電力駆動ユニット、電気モーター、ギアボックスを組み合わせたものです。203°Cの電力と310 Nmのピークトルクを生成することができます。

性能に加えて、ホンダe:Ny1は68.8kWhのリチウムイオン電池を備えており、印象的な能力を備えています。これにより、e:Ny1の航続距離はWLTPサイクルによると最大412 kmです。

4月には、中国市場向けの北京汽車ショー2024で「Yeシリーズ」もリリースした。Yeファミリーは、Ye P7、Ye S7、Ye GTコンセプトなどの多くのモデルでいっぱいです。

Ye P7とYe S7モデルは、特別に開発されたEVプラットフォーム上に構築されており、それぞれに1つのオートバイの後輪ドライバーとすべてのデュアルオートバイホイールドライバーの2つのバリエーションがあります。

一方、Ye GTコンセプトモデルは、シリーズの最高バージョンです。GT(グランツーラー)の命名に合った「低くて広い」シルエットとレーシングカーのように設計されたドライバーシートを備えたこのモデルは、ダイナミックなパフォーマンスに焦点を当てるように設計されています。

毎年恒例のイベントで、ホンダはe:Nファミリーの2つのモデル、すなわち合弁会社GACホンダオートモービルが販売するe:NP2と東風ホンダオートモービルが販売するe:NS2も発売しました。どちらも2024年6月から市場に出回ります。