フタマ・カリヤ・セトップ・パダン・シシンシン・トール・プロジェクト、スンバル・ムルヤディ知事:ホークス・ザット

パダン - 西スマトラ州知事マヒエルディ・アンシャルラは、パダン・ペカンバル有料道路区I.の物理的な建設を停止するPTフタマ・カリヤの方針を知らないと主張しました。

「誰が止まったと言うの?止まっているのか分からない。「それは真実ではない、それを浸す」と、マヒエルディはパダンで3月5日金曜日にアンタラを引用したと言いました。

しかし、マヒエルディは通行料建設の極性に関する詳細を説明していない。

パダン・シチンのセクションIのパダン・ペカンバル有料道路の物理的建設の終了の確実性は、PTフタマ・カリヤ・インフラルストゥル・パダン・シチンクトル・ロード、マーテン・ロバート・シンガル、3月4日(木)のプロジェクトディレクターによって提供されました。

「はい、ジャカルタはパダン有料道路プロジェクトを中止する決断を下しました。なぜなら、土地の取得がいつ完了したかは明らかではないからです」と、マーゼンは言いました。

パダン・ペカンバル有料道路パダン・シチンシンの起工は、2018年2月にジョコ・ウィドド大統領が133キロに沿ってペカンバル・ドゥマイ有料道路と共に行った。

パダン・ペカンバル有料道路の建設はまだ泥沼化している。ペカンバル・ドゥマイ有料道路がすでに運行している間、36.6キロメートルの土地が解放されるまでは。

PTフタマ・カリヤによる有料道路建設の終了のニュースは、土地の取得努力を妨げませんでした。このプロセスはパダン・パリアマンで続きます。

一方、通信情報局長(Diskominfo)スンバル、ジャスマン・リザルは、パダンの土地取得と引き換えにお金を渡す議題とパダン・パリアマンリージェントのリージェントオフィスでの会議が行われたと説明しました - コミュニティへのシシンシン有料道路が行われました。

会議には、フォルコピムダ・パダン・パリアマン・リージェンシー、Bpn地域事務所、バリストバン・スンバルの責任者が同行したパダン・パリアマンの副リージェントが出席しました。

その後、PPK土地調達パダン有料道路 - ペカンバル1ケメンPUPR、BANK BRIの代表、バペダのヘッドとパダンパリアマン警部。

報酬は24フィールドと10テナントで140億Rp140億でした。以前は、33のフィールドと10テナントにRp360億に相当する一般に支払われました。

パダンシチン有料道路の長さは36.6kmで、2つの位置決定(ペンロック)に分かれています。ペンロックI sta0-4.2は、そのリリースを終了しました。ペンロックII sta 4.2-36.6が進行中です。