ワイルドバローン飛行、AirNavの30の報告を受けた:2024年のイード期間中

WONOSOBO - ペルーム・インドネシア航空ナビゲーション・サービス・オーガナイザーズ(LPPNPI)またはAirNav Indonesiaは、2024年のレバランの帰郷と帰還の期間中に野生の熱気球飛行の30の報告があったと述べた。

「2024年のイード期間中に受け取ったパイロットまたはPIREPの報告書データから、30件の報告があります」とAirNav IndonesiaのHermana Soegiantoro企業秘書は、4月21日日曜日にANTARAから引用しました。

Hermanaによると、この数は、2023年にAirNav Indonesiaが受け取った68件のレポートと比較して減少しています。

ヘルマナは、違法に行われたとされる航空飛行に関する数十の報告から、熱気球が飛行機に当たらなかったことに感謝していると述べた。

「その間、それはそうではなく、うまくいけば何もありません。しかし、私たちはかつて、近接して風船を見ているパイロットからビデオ映像を受け取りました」とハーマナは言いました。

彼は、彼の党が野生の熱気球飛行の報告を受ける限り、AirNavは通常、すべての航空会社にNOTAM(航空隊への通知)を発行すると説明しました。「その後、潜在的な危険を避けるために、飛行ルートを少し変えました」と彼は説明しました。

2017年から、AirNavは飛行に対する熱気球の危険性を積極的に社会化しています。

社会化は、熱気球の伝統として知られる地域として、中部ジャワの2つの地域、すなわちペカロンガンとウォノソボで行われました。

さらに、ハーマナ氏は、彼の党は地方自治体、TNI-Polri、地元の気球コミュニティと協力して、バナー、看板、ソーシャルメディア上のコンテンツ、社会的責任プログラムを通じたコミュニティのエンパワーメントの形でさまざまな社会化を実施したと述べた。

「また、コミュニティ文化活動における熱気球の使用に関する2018年の運輸大臣第40号の規則に従って、少なくとも3本のロープスレッドでつながれた熱気球フェスティバルの作成」とHermana氏は述べています。

彼は、熱気球飛行の伝統は可能であるが、飛行の安全を危険にさらさないように、適用される規制と手順に従っていなければならないと付け加えた。

ヘルマナは、ジャワ島の上にはインドネシアで最も忙しい飛行ルートがあり、1日平均150便あるため、熱気球飛行で設定された規則に従って飛行機の飛行を妨げないことの重要性を強調しました。

「自由に飛んで違法に飛ぶのではなく、ユニークな観光名所になり、地域社会の経済を改善できるように、つながれた方法でフェスティバルする方が良いです」とHermanaは言いました。

以前、運輸省民間航空総局の航空航法局長であるシギット・ハニ・ハディヤントは、航空飛行を妨げないように、中部ジャワ州ウォノソボリージェンシーのウォノソボ広場での熱気球フェスティバルのピークを直接監視していました。

「今朝、私たちはウォノソボ市にいて、正確にはウォノソボ市広場で、ウォノソボ摂政政府が開催する帰郷祭の一環として熱気球フェスティバルに参加し、監視しています」とシギットは日曜日にウォノソボ広場フィールドで熱気球フェスティバルのピークイベントに出席する傍らで言いました。

シギットは、ウォノソボ摂政政府が主催する熱気球フェスティバルの文化的実施は、飛行の安全性を妨げないように設定された規則に従っていると評価しました。

同じ場所で、ウォノソボ摂政アフィフ・ヌルヒダヤットは、ウォノソボの地元の伝統と文化を保存するための共同の努力として、伝統を活気づけるコミュニティの熱意に感謝しました。

「この熱気球フェスティバルには、53もの熱気球コミュニティが参加しました。うまくいけば、来年はさらに良くなるかもしれない」とアフィフは熱気球飛行のリリースの傍らで語った。

一般の人々は、フェスティバルのピークに出席することに非常に熱心です。これは、05.30 WIB以降、熱気球の飛行場所に到着した子供と大人の両方のさまざまな年齢層の人々によって見られました。

一方、TNI-Polriは、ウォノソボ広場周辺の道路の一部でも見られ、フェスティバルの実施を確保しました。