SMKの軽自動車工学科、指定されたレッスンポイントを知る

YOGYAKARTA - 軽自動車工学科は、多くの職業高校(SMK)に開設されています。この専攻は、機械化や車両システムに興味を持つ学生のための研究の選択肢になることができます。新入生の登録期間中、この専攻は常にかなり高い関心を得ています。

軽自動車工学(TKR)を専攻するキャリアの展望は、技術と輸送機器の開発に沿ってますます広く開かれています。TKR技術者の高いニーズを考えると、これらの専攻の卒業生は通常、簡単に仕事を得ることができます。

TKRは、特に軽自動車に関連する自動車分野の集中の1つである専攻です。この専攻は、自動車やオートバイなどの車両技術の科学を発展させる能力のある専門家を輩出するために実際に提示されています。

この専攻は、自動車に興味がある人にとって正しい選択です。登録する前に、まず軽自動車工学と学んだ科学の専攻が何であるかを理解する必要がありますか?

軽自動車工学科は、機械部品を使用する陸上輸送機器を研究する研究の集中です。この専攻で勉強する学生は、業界の基準に従って車両部品のメンテナンスと修理方法を学びます。

この専攻は、学生が自動車工学の分野、特に軽自動車修理のスキルについて専門知識を選択できるように開かれています。TKRの卒業生は、自動車やオートバイなどの車両の取り扱いのための自動車分野の専門家になることが期待されています。

TKRの卒業生は、車両部品のメンテナンスと修理のスキルを習得した後、車両機械の分野に関連する多くの業界で働くことができます。TKRを専攻する雇用機会には、自動車メカニックやその他のタイプの車両、重機オペレーター、修正業者、独自の自動車事業の開業が含まれます。

ソフトウェア工学を専攻してどのような教材を学んだのかわからない学生がまだたくさんいるかもしれません。この専攻を選択する際により自信を持つために、TKR専攻で学んだ科目のいくつかは次のとおりです。

自動車職業の基礎は、学生が軽自動車工学を理解するための最初のステップです。この資料には、2つのノーと4つのノーのエンジン、電子の基本原則、溶接と彫刻の基本的な技術、健康、労働安全(K3)、環境の側面についての学習が含まれています。

生徒は、照明と看板システム、車両セキュリティシステム、点火システム(従来型と電子の両方)、スターターシステム、充電システム、エア冷却システム(AC)、中央ドアロックシステム、アラーム、オーディオシステムなどの電気システムのメンテナンスについて教えられます。

これらの材料には、シリンダーヘッド、シリンダーブロック、ピストン、潤滑システム、冷却システム、従来の燃料および噴射システム、機械管理、従来のディーゼル燃料システム、通常のレール技術などのエンジンコンポーネントのメンテナンスが含まれます。

最後のセクションでは、この資料には、クラッチメンテナンス、手動および自動伝送、車輪駆動軸、車輪およびタイヤメンテナンス(ズーリングおよびバランスをとるプロセスを含む)についての学習も含まれます。さらに、この被験者は、手動ブレーキシステム、アンチロックブレーキシステム(ABS)、ステアリングシステム(手動およびパワーステアリング)についても説明します。

PDTM自動車工学の基礎ワークコースでは、学生は機械の基本理論を紹介されます。この学習は、機械の使用慣行に適用することができます。PDTM資料には、技術機械学、機械部品、およびその他の関連トピックの紹介が含まれます。

クリエイティブ・プロダクト・アンド・アントレプレナーシップ・レッスンでは、学生に起業家精神の概念と、自動車業界に関連するクリエイティブ・プロダクトを作るプロセスについて教えられます。クリエイティブ製品には、高度なカーセキュリティシステム、モータータイヤ開放装置、自動バッテリー充電器、その他のさまざまな革新が含まれます。

起業家精神について学ぶことはまた、学生が他の自動車関連のワークショップやビジネスを開くことによって、彼ら自身のビジネスを発展させるための準備を提供します。

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