日本は、緊急事態が発生した場合に軍用に使用する空港と港を開発する計画

ジャカルタ-日本は5つの空港と11の港を開発することを計画しており、戒厳令が発生した場合に国の防衛隊と沿岸警備隊による使用を決定していると、政府筋は水曜日に述べ、中国の海上攻撃性と台湾をめぐる紛争の可能性に対する懸念を強調した。

ナハ空港や長崎空港を含む16の商業施設のほぼ半数は、沖縄県または南西部の主要九州にあり、南西の遠くの島々周辺の防衛を強化する日本の努力を反映しているようです。

この計画は、関係閣僚会議でまもなく承認される予定であり、4月から翌会計年度にプロジェクトが開始される道が開かれます。初年度は350億円(2億3000万ドル)の配分が見込まれています。

滑走路とエプロンの長さは、戦闘機や輸送機による使用のために指定された空港に建設される予定です。一方、港には、駆逐艦やその他の大型船を収容できるドックが必要です。

日本政府は、2022年に可決された国家安全保障戦略において、自衛隊(SDF)と日本の沿岸警備隊が緊急時の市民の保護と降伏により良い対応を提供できるよう、空港や港湾などの公共インフラの機能を改善する必要性を明確にしています。

施設の改善は、商業物流、観光、災害対応に活用することで地域住民に利益をもたらす可能性がありますが、緊急時には武力攻撃の標的になる可能性があるという懸念があります。

SDFと海兵隊も現場を利用して演習を行います。

一方、指定施設を管理する地方自治体は、日常的な業務や緊急事態における自衛隊や沿岸警備隊による使用に関する文書を中央政府と署名します。

指定された5つの空港は、福岡、長崎、宮崎、沖縄の4つの県にあり、日本にある米国の軍事施設のほとんどを収容しています。

計画されている11の港のうち、5つは多くの自衛隊の本拠地である北海道の北部本島にあり、4つは四川省西部の川川県と高知県、それぞれ福岡県と沖縄県にあります。

近年、日本は、北京が釣魚と呼んでいる東シナ海の東京が支配する無人島のグループである尖閣諸島をめぐる緊張の中で、南西部の離島の防衛能力を強化してきました。