インドネシアの電動化に関するPresdir Baru HPMの見解は、より多くのハイブリッド車を提示しますか?

ジャカルタ - 渡辺雄吾は、2年間勤務してきた清水市の後任として、本田展望台(HPM)の社長に正式に就任しました。

新しいトップブラスとともに、同社はインドネシアの自動車産業でさまざまな課題に直面するでしょうが、その1つは電動化部門であり、HPMはこれを非常に懸念しています。

渡辺氏は、インドネシアでは市場の可能性に基づいて電動化セグメントが極めて重要であると考えている。したがって、ゼロエミッションへの移行の第一歩として、多くのハイブリッド車を直ちに拡大する。

「ホンダにとって、ハイブリッドから他の電動化への移行を行う」と、ホンダの自動販売計画&戦略担当バイスプレジデントを務めていた男性は、3月27日水曜日、ジャカルタのサンターでメディアに語った。

彼は、電気自動車(EV)に対するいくつかの国の市場の需要が内燃機関(ICE)を打ち負かすことができなかったことを考えると、ハイブリッド車の存在は正しいステップであると付け加えた。

「このため、電動化の実施方法も、1つの方法に固執するだけでなく、さまざまなシナリオを作成する柔軟性を持たなければなりません」と渡辺氏は付け加えました。

現在、ホンダはインドネシアでハイブリッド技術を搭載した2つのモデル、すなわちGIIAS 2023で発売されたオールニューホンダCR-V RS e:HEVと昨年末にオールニューホンダアコードRS e:HEVを搭載しています。

オールニュージョンホンダCR-Vの小売販売も2月に388台増加し、そのうち73%がRS e:HEVバリアントでした。一方、オールニューアコードセダンは33台で販売されました。