ESDM大臣は、委員会VIIのメンバーの主張に答えて、それをメインゲーム転換プログラムと呼ぶ

ジャカルタ-エネルギー鉱物資源大臣(ESDM)のアリフィン・タスリフは、電気モーター変換プログラムは真剣に実行されておらず、いじくり回されていると述べたDPR RI派閥Diah Nurwitasariの委員会VIIのメンバーの非難について回答しました。

「そして、2024年に10台のオートバイに予算が組まれるとき、これは省庁のレベルであり、10台のオートバイの問題を調達するためのサブ地区のレベルではありません。これは全国の省庁レベルです。10台のオートバイをターゲットにしているので、本当にこれをいじくり回しています。私は真剣さを見ません」とダイアは3月20日水曜日に引用されたエネルギー鉱物資源大臣との作業会議で言いました。

ダイアはまた、3,497億5,000万ルピアの吸収されていない残りの転換予算を強調しました。彼は、そのような大きな予算が最適に吸収されなかったことを後悔しました。

「それは2ルピアと同じくらい多くはありません。それは巨大です!計画の面では残念ですが、私たちはそのような方法で予算を割り当て続けていますが、吸収されていません」と彼は付け加えました。

ご存じのように、エネルギー鉱物資源省の予算上限には6.8兆ルピアが含まれており、10ユニットの電気モーター変換プログラムには101億ルピアまたは1億ルピアが予算化されています。

アリフィン・タスリフは、このプログラムは真剣に実施され、いじくり回すことによって実施されなかったと答えた。

「このモリス10は面白くない、ダイア夫人。確かに、昨日15万台を与えられた私たちの経験は少しあり、予算は2023年4月にしか提供されていません」とArifin氏は述べています。

彼によると、予算が組まれたとき、彼の党は依然として電気自動車変換プログラムを支える多くのインフラを提供しなければならなかった。アリフィン氏はまた、多くの人々が変換に興味を持っているが、実際に変換の条件である車両レターの完全性など、多くのことによって制約されていると述べた。

さらに、最も改造されたバイクは古いバイクであり、その合法性はまだ疑わしいです。このため、政府が信頼できる人員で認定された変換ワークショップを準備している間、電気モーター変換プログラムのための大きなスペースを事前に提供する必要があると彼は言いました。

「私たちの古いバイクは合法ではなく、偽のステータスです。サポートインフラストラクチャを準備している間。ワークショップの能力は非常に驚くべきものであり、3時間4時間以内に1台の車両で変換することができます」とアリフィンは結論付けました。