南夜のニューエコノミートレイン新世代パサール・セネン-スラバヤ・グベンが運行を開始

ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia (Persero) (KAI) Daop 1 Jakartaは本日より、乗客の快適性を向上させるために、パサール・セネン駅 - スラバヤ・グベンを専攻するKA(106)ガヤ・バル・マラム・セラタンで新世代経済列車を運行しています。

「現在、KAIは、座席数が72席になる新世代エコノミートレインを提示することで最新のイノベーションを行っており、部屋はより広くなっています」と、広報マネージャーのKAI Daop 1 Jakarta Ixfan Hendriwintokoは、3月14日木曜日にANTARAが報告しました。

一方、スラバヤ・グベン-パサルセネン駅を専攻するガヤ・バル・マラム・セラタン・トレインの新世代エコノミー列車の運行は、金曜日(15/3)にのみ開始されます。

この新しい列車により、サウスナイトスタイルの列車の乗客には460席があり、合計100席の2つのエグゼクティブ列車と合計360席の5つの新世代エコノミートレインがあります。

また、ダイニングトレイン1台、発電機列車1台、荷物列車1台もあります。

パサルセネン駅 - スラバヤグベンを専攻する南ナイトスタイル列車は、11.00 WIBでパサルセネンを出発し、00.13 WIBでスラバヤグベンに到着します。

反対方向については、列車シリーズはスラバヤ・グベンを12:00 WIBに出発し、01.23 WIBにパサルセネンに到着しました。

さらに、イクスファンは、ガンビル駅、パサルセネン駅、ブカシ駅から出発する将来の乗客に、確立された規制に従って荷物を運ぶよう促しました。

「お客様は、最大容積100dm3、最大寸法70 x 48 x 30 cm、最大4つの手荷物で構成される最大20kgの追加料金の対象となりずに手荷物を運ぶことが許可されています」と彼は言いました。

手荷物がこれらの規定を超えるお客様には、エグゼクティブクラスがRp10,000 / kg、ビジネスクラスがRp6,000 / kg、エコノミークラスがRp2,000 / kgの手数料が請求されます。

追加費用が請求されないように、彼は指定された制限を超えて荷物を運ぶ乗客がKAI Logistikなどの列車遠征サービスを使用して荷物を輸送することを提案しています。

「列車サービスを利用する際に、すべてのお客様が手荷物規則を遵守し、列車の旅が快適で楽しいままであることを願っています」とIxfan氏は述べています。